如今新能源汽车呈现出欣欣向荣的态势,然而面临着续航和冬季充电速度慢等问题,纯电版并未全面赢得消费者的认可。因此,一种过渡的解决方案就是采用插电式混动技术。广汽传祺E9就是选择了这一路径,但它并未能像其家族兄弟传祺M8那样在中大型MPV市场上大获成功。我们来详细了解一下其中的原因。
首先,我们来看一下传祺E9的外观设计。其前脸采用了大量的银色镀铬元素,使其看起来更为独特。前大灯设计扁平,内部自适应远近光功能,给驾驶员带来了大大的便利。全系标配的LED日行灯,可以很好地提醒路上的行人注意安全。

传祺E9的轴距为3070mm,属于中大型MPV定位。车身的腰线上扬,给人一种气势磅礴的感觉。这款车还配备电动双侧滑门,为老人和小孩上下车提供了极大的便利。此外,传祺E9的18英寸轮毂设计华丽且富有创新,既保证了操控性,也增强了舒适性。

从后方看,传祺E9的后挡风玻璃较大,增强了驾驶员的视野。而大尺寸的高位刹车灯可以很好地警示后车,保证行车安全。此外,电动后尾门和感应式后尾门都是标准配置,丰富了车辆的科技感。

然而,在内饰方面,传祺E9的设计稍显不足。尽管其提供了红/黑和白/黑两种配色风格,同时在中控屏内集成了大量的功能,科技感大幅提升。但过多的功能集成在屏幕上,对于驾驶员来说并不是那么友好。虽然有智能语音控制系统的存在,但在实际使用过程中,可能会让驾驶员感到一些不便。

在动力方面,传祺E9搭载了2.0T插混专用发动机和驱动电机,系统综合输出功率达到了274kW,峰值扭矩达到630N·m。在电量充足的情况下,起步迅速,中后期动力表现出色。而且,其方向盘操作轻便,过弯稳定性好,给驾驶员带来了出色的操控感觉。
在总结中,我们不难看出,传祺E9销量下滑的原因在于其产品本身的一些不足。虽然高配版的配置水平能够达到同级别的主流水平,但是低配版与其定价并不匹配。在国产中大型MPV市场上,传祺E9还没有足够的竞争力,面对越来越多的竞品,传祺E9的市场位置可能会进一步被压缩。不知道你对这款车有什么看法呢?
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