300个月大的孩子都馋哭了，来看看在比亚迪上班究竟有多上头

看到这样一则消息，据德国媒体BR24报道，11月10日，随着最后一台V8内燃机在慕尼黑下线，德国汽车制造商宝马停止在德国生产内燃机汽车，不禁让人感慨，一个时代结束了。我们知道，传统汽车的三大件是发动机，变速箱，底盘，由于中国汽车工业起步较晚底子薄，导致多年以来汽车市场一直被欧美日系汽车巨头所盘踞，由于产业主要核心技术和利润被合资和跨国巨头赚取，国内汽车行业从业者的待遇有多“内卷”可想而知。

随着新能源汽车时代的转型，以比亚迪、宁德时代为首的新能源工业领头羊，将汽车新核心三大件电池、电机、电控取代了传统发动机、变速箱和底盘的作用。这其中又以比亚迪最为超前，不仅掌握三电核心技术，而且还针对新能源汽车进行全新构架自主研发贯通了新能源汽车全产业链条，相继推出了刀片电池、DM-i/DM-p/DMO、CTB电池车身一体化、易四方、云辇技术等，而且随着Dlink智能网联系统、车用操作系统BYD OS、天神之眼高阶智能辅助驾驶，还让智能化成为新能源汽车的核心。

而比亚迪在新能源汽车上的超前布局，不经意间就向上捅破了中国传统汽车工业的天花板。以往由于核心件被欧美日掌控，国内的汽车生产通常在中低端环节，或者凭借低成本代工优势勉强生存。现在中国的新能源汽车产业强势崛起，传统的汽车工业已经融合了制造、材料、5G、AI人工智能、大数据等多个领域，产业的技术水平提高，规模天花板向上突破，对汽车产业从业人员的要求也在提高，当然行业待遇也水涨船高。

比亚迪作为新能源汽车领跑者，2017年设立博士后创新实践基地以来，在深圳、重庆、西安三地布局了“三站三基地”博士后培养新格局，而且还与中国科学院、中国科学技术大学、清华大学等大学、研究单位的80多个博士后流动站进行合作，仅今年上半年就招聘3.18万名应届生，硕博占比61.3%，研发人员占比超过80%。在产业迭代升级的同时，比亚迪的人才储备也在加速进行，而且还在全球启动校园招聘。

想要马儿跑，自然得给马儿草吃。今年比亚迪成为全球前十汽车巨头之一，员工总数已经高达70万人，那么在比亚迪工作到底是怎么样的体验呢？在智联招聘评选的2023最佳雇主中，比亚迪和京东方、长鑫存储、中芯国际等一众科技企业赫然上榜，可见比亚迪虽然主业是汽车制造业，但是薪资待遇方面却逐渐脱胎换骨，有了科技巨头风范。

比亚迪究竟是什么样的神仙企业？智联招聘记者探访了比亚迪厂区，带爱“迪”生们来康康比亚迪的员工福利。在巨大的比亚迪园区，有无人驾驶云巴可以大大缩减员工通勤时间，方便出行。食堂、球场、瑞幸咖啡、健身房，全面的生活和服务设施应有尽有，只要你想，这辈子都可以生活在比亚迪园区。当然如果开车出行上班，那同样免不了福利：园区内所有的充电桩都是免费的！上班插上电，下班满电回家。