小米汽车概念梳理

昨天（11月15日），工信部公示了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单，其中有两款产品商标为小米牌的纯电动轿车，申报的企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。

根据公示信息，两款小米牌汽车型号分别为SU7和SU7 Max/Pro，定位为C级车。

在动力电池方面，SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池。

电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司。

根据相关消息，小米汽车在12月开始批量生产，明年2月上市开卖。

1、小米汽车供应商

生产企业：北京汽车集团越野车有限公司，非上市企业，和北汽蓝谷为同一控股股东，北汽集团。有消息称小米汽车生产资质“借用”北汽集团，由自建工厂生产。

动力电池：比亚迪、宁德时代

电机：汇川技术、威孚高科（参股联合汽车电子大股东）

智能座舱：光庭信息

一体化压铸：祥鑫科技

汽车热管理：鹏翎股份、银轮股份、奥特佳

内外饰：海泰科、华域汽车、一汽富维

线控制动：凯众股份

方向丝杠：德迈仕

座椅及车灯：华域汽车

其他零部件：电工合金、模塑科技、商洛电子、万向钱潮

小米参股公司：智云股份（参股0.95%）、金杨股份（参股2.51%）

2、产业链代表性企业

海泰科：目前公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则，公司为小米提供的产品及业务信息不便透露。

一汽富维：主营业务板块涵盖5个方向，分别为座舱系统板块、外饰系统板块、智能视觉板块、低碳化板块及衍生业务板块，已进入到小米的供应商体系。

星源卓镁：公司半年报中提到的获得多个新项目的配套定点未包括与小米汽车的合作。

万向钱潮：11月14日在投资者互动平台表示，公司等速驱动轴产品已经供货给小米汽车。相关收入占公司营收比例较小，对公司经营业绩影响小。

鹏翎股份：11月13日在互动平台回答投资者提问时表示，小米汽车是公司重要的客户之一，公司将为小米汽车配套流体管路产品。

电工合金：11月10日在互动平台表示，公司生产的高压连接件间接供货给小米汽车，应用于电池包和BDU等关键系统。

金杨股份：目前产品在新能源汽车方面的应用主要为方形电池精密结构件，小米集团控制的企业北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有公司2.51%股权。

祥鑫科技：8月25日互动易回复：公司与小米汽车建立了合作关系。公司主营业务包括了汽车模具、汽车车身结构件、动力电池箱体等产品。

奥联电子：2021年报告期内，公司已进入小米汽车、蔚来汽车、理想汽车、东风岚图等新能源汽车供应商体系

智云股份：公司生产的平板显示模组设备可用于生产新能源汽车车载屏等平板显示模组，公司将积极拓展进入小米新能源汽车供应链的机会。小米战略投资智云股份。

3、相关逻辑：

1）最近，消费电子板块景气较高，小米14手机畅销，小米股价大涨，小米汽车公示信息看能不能带动小米汽车产业链。

2）目前汽车的大方向是智能车，小米汽车和华为汽车一样，主打智能驾驶和软件生态。

3）在智能汽车系统方面，小米已经发布澎湃OS。雷军在10月26日的小米澎湃OS发布会上宣布，小米集团的战略已经正式升级为“人车家全生态”。他表示，以人为中心、将“人车家全生态”有机整合，承接新战略的关键是小米澎湃OS。

点个关注，投资不迷路……