号称新晋最美大众？大众ID.7 Tourer即将预售，选它还是选ET5T？

旅行车在国内一直属于小众市场，但在欧洲确是大受欢迎。大众官方公布了旗下首款纯电动旅行车ID.7 Tourer的最新伪装预告图，同时ID.7掀背版也确定在11月17日开幕的广州车展上正式开启预售。ID.7 Tourer或许也会亮相广州。

前脸设计来看，新车和此前发布的掀背版车型几乎没有区别，妥妥的ID.家族风格，依旧采用圆润的线条设计，封闭式格栅搭配贯穿式的LED灯带，经典的大众车标位于灯带中央，据悉，这套大灯搭载的18颗远光灯可以独立控制，并根据实际情况独立调节明暗。

从官方发布的图片来看，ID.7 Tourer的车身设计与大众ID.7 VIZZION较为类似，新车侧面展现出了身为旅行车应有的厚重感，线条走势平直流畅，车顶延续到D柱才开始下沉，而简洁动感的腰线、造型独特的轮圈设计和车顶的行李架则为整体车身增加了一份时尚。

新车的尾部倒是和大众ID.7 VIZZION有一定的区别，采用上窄下宽的设计风格，很有层次感。贯穿式的尾灯设计与掀背版本车型一致，车顶上方还加入了小尺寸扰流板，后保险杠部分也采用了贯穿式的灯带，整个尾部看上去非常饱满大气。

值得一提的是，据外媒报道，ID.7 Tourer的风阻系数达到了0.24Cd，而同为旅行车的蔚来ET5T的风阻系数为0.25Cd。除此之外，新车的行李箱容积也达到了545升，后排座椅放倒后，最大容积甚至可以达到1714升，满足日常出行、露营等都不在话下。

动力方面，基于大众MEB平台打造的ID.7 Tourer或将会搭载一台AP550新一代电动机，输出功率为210 kW，同时配备77kWh和85kWh电池组，最大续航里程可达700km，并将支持200kW的最大充电功率。

同为纯电旅行车，蔚来ET5T前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，系统总功率360kW。电池上配备容量分别为75kWh及100kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为530km、680km及610km。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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不得不说，ID.7 Tourer这个上市进度实在有够慢的，概念车早在2019年就已经推出，历经近5年，却还没等到上市。不过，考虑到大众品牌在国内一直以来所累积的市场影响力，再加上目前国内纯电旅行车只有蔚来ET5T等少数几款车型，或许ID.7 Tourer也会在时间的见证下给我们带来惊喜的表现。大家觉得呢？

编辑丨冉然