优惠接近5万，丰田威兰达的销量又下滑了，以前确实泡沫有点多

都知道2023年国内汽车在打价格战，但最难受的确实还是日系车，像丰田这种品牌在国内没有新能源、国产车也比较差的时候其主打一个省油、保值，但皮薄、底盘松散也一直被不少车主诟病，但因为新能源车型的出现以及国内燃油车的进步，导致丰田的省油优势没有了，反而高价泡沫开始被戳破，从雷克萨斯到丰田汉兰达的加价车变成有优惠，再到普通车型优惠增大，这些变化确实太大了，以丰田威兰达(图片|配置|询价)这种走量的车型为例，原本20万元级别的紧凑级SUV现在直接降价4万多接近5万，厂家说不难受估计都没人信。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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值得一提的是丰田威兰达虽然不是所有车型都是接近5万元的优惠，但大部分车型都是有4万多的优惠力度，哪怕是最低配的版本丰田威兰达也可以给出3万多的优惠，导致丰田威兰达这种20万元级别的车型现在优惠完之后成了15万到20万之间的车型，价格直接下调了一个档次，而这种大幅度降价的情况出现之后也会进一步打击到丰田在二手车市场的价格，保值率现在已经成了过去式了，而省油在混动车面前更是没有了优势，失去优势之后丰田威兰达的配置低、动力差、底盘松散、车皮薄等问题也进一步被凸现出来，所以即便丰田威兰达的优惠力度越来越多了，但销量在今年下半年反而又出现了下滑。

从数据上来看，丰田威兰达在2023年的年初表现是真不太好，1月份只卖了7千多辆车，虽然后续有波动但并没有太大的突破，直到丰田威兰达的优惠提到四五万这个级别之后销量有了大幅度的上升，6月份算是丰田威兰达在今年的一个销售高峰了，卖了超过1.5万辆车，但可惜好景不长，7月份丰田威兰达的销量就再度出现大幅度的下滑销量只有1.1万多辆车，这样的结果估计大家也有预料，因为下半年正好是国内汽车竞争的另一个节点，现在比亚迪宋PLUS新款也降价1万了，吉利和哈弗也都出了这个价位级别的车型，导致整个市场的竞争更加激烈，丰田威兰达的销量下滑自然是正常的，而想要保持住不错的销量，丰田威兰达估计还要进一步增加优惠力度。

丰田威兰达的产品力：

从产品的角度去看丰田威兰达其实就是一个很正常的紧凑级SUV车型，如果没有丰田这种合资品牌加持的话，想要支撑起17.38万到26.48万的价格基本上是不可能了，哪怕现在降价四五万之后丰田威兰达的销量也没有一路高歌，还是被国产车不断的冲击就能够看出来了。而降价后丰田威兰达的定位到了20万以内，这样的话价格也算相对回归正常了，而且依然是有不少溢价在的，毕竟以丰田威兰达这种车长不足4.7米，轴距不到2.7米的紧凑级车价格门槛在14万左右还是贵了，因为同级尺寸、级别的国产车都是10万左右，所以丰田威兰达依然有比较大的降价空间。

另外丰田威兰达除了尺寸不大之外，动力确实很一般，2.0L的发动机配CVT变速箱，就是一个正常的代步动力，勉强可以说有轻快感，但要什么推背感就难了，当然丰田威兰达的混动版动力要强很多，2.5L的发动机最大马力178匹马力，电动机120匹马力，加速确实要比燃油版好不少，相比同级别的国产混动或者燃油车的2.0T动力来说也没有什么优势，但丰田威兰达的起售价却要22.38万了优惠之后落地也在20万左右，更不要说丰田威兰达这种车型的配置都很低，和国产车完全是没法比的，所以丰田威兰达的销量哪怕现在有优惠，但销量开始下滑也是很正常的，这样来看大家估计就能理解了。