华系崭露头角，含华量决定未来？

这是“汽车人参考”第415篇原创内容

“让一部分组织率先把握住未来”

智界S7(图片|配置|询价)上市，华为智选车模式重大升级，华为正将越来越多的自研零部件装到车上去，继新势力和新实力之后，是否又会出现一股新新势力？

大家好，欢迎来到汽车参考，今天我们要聊一个极具争议的话题——华系。华为正在通过与车企的深度合作，悄然打造出一个全新的派系，本期我们将深入挖掘华为智选车模式的升级及其背后的野心。

首先，我们来认识一下华系的背景。华为与奇瑞合作的智界S7已经上市，这款车搭载了鸿蒙座舱、三合一电驱、ADS2.0智驾系统，还首次搭载了智能底盘、800V高压架构和泊车代客，这是华为智选车模式的重大升级。

华为不仅在车辆中植入了更多的自研零部件，更是打造出了鸿蒙智行模式。这一模式的出现，标志着华为已经深入到改造底盘、电池和电驱等核心领域。这些举措展示了华为的实力和决心，更暗示着其在未来的野心。

中国有大家熟悉的蔚小理造车新势力，还有比亚迪为代表的造车新实力。那么，是否会出现一个与华为相关的新派系？答案是肯定的。

随着华为布局不断深入，以“含华量”为指标的华系车企正在崛起。这些车企自研能力不强，从投入产出看，绑定华为最明智、也更合算。在与华为的绑定中，这些车企不仅获得了技术支持和市场渠道，更是在华为的品牌影响力和市场号召力下迅速崛起。代表车型问界M7和智界S7，它们在市场上已成为用户关注的焦点。

对华为来说，通过鸿蒙智行，正在不断拓展其在汽车产业链的核心价值。是否造车对华为来说已不再重要，只要掌握产业链核心价值，就可以对行业产生深远影响。

随着华为智选车模式的深入推广与华系车企的迅速崛起，华为在汽车行业的野心已经超越了简单的造车，华系的出现将会对中国汽车产生深远影响，并会成为一股不可忽视的新新势力和强大力量。

面对这样一个强大力量，是否有更多车企会选择加入？或者，他们是否能够跟上华系的步伐？让我们拭目以待！如果喜欢我的内容，请点赞、分享、订阅，下期见！