问界M7：六座布局+零重力座椅，华为电驱平台+鸿蒙系统

对汽车的首要要求，就是空间要够大，坐着得舒服，最好还能满足多人出行，而如果在此基础上能拥有相对强悍的性能，以及较低的养车花费，那自然再好不过。相信与我一样有着这些“需求”的朋友应该不少，而相对适合的选择，我认为问界M7(图片|配置|询价)会比较合适，而它的具体表现如何，我们也不妨一起关注一下。

问界M7

最低售价：24.98万起

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问界M7

外观方面，问界M7的造型延续了M5的设计风格，不刻意强调年轻运动。前脸处呈现分层式布局，上部头灯与格栅的结合突出整体感，下部硕大的梯形格栅则强调了气势感。

车侧部分造型饱满，方正的车身配合凌厉腰线与轮眉线条，强调了力量感，隐藏式门把手的设计也是时下新能源车的主流元素。车尾处造型简洁并强调视觉层次感，贯穿式尾灯的加入带来了视觉辨识度，点亮后的勾状造型也很有特点。

车身尺寸方面，问界M7的长宽高为5020x1945x1775mm，轴距为2820mm，定位中大型SUV。

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内饰方面，问界M7同样延续了M5的简洁风格，中间的大屏成了内饰的主要吸睛点，不过其在整体质感表现上也有独到之处，比如两幅式的平底方向盘设计，中控台加入的木纹饰板，大面积软质材料的覆盖等。当然，内饰这块15.6英寸2K HDR中控大屏无疑十分抢眼，其搭载了升级后的HarmonyOS智能座舱系统，除了主流功能外，还支持手机车机硬件相互调用，以及车载家庭KTV、沉浸式游戏模式等应用。此外，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘也不落俗套，信息显示方面也比较丰富。

乘坐方面，问界M7采用了2+2+2的六座布局，从实际体验来看，问界M7的前两排空间都十分宽敞，尤其是第二排的两个AITO零重力座椅，除了加热、通风、按摩等功能外，还支持语音一键躺姿，舒适性较高。

动力方面，问界M7搭载华为DriveONE纯电驱增程平台，搭载1.5T四缸增程器+电机组成增程式混动系统。其中，1.5T增程器的最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m，后置单电机版本的电机功率为200kW，扭矩为360N·m，对应纯电续航里程为195km，WLTC综合油耗(L/100km)为1.05L，官方百公里加速时间为7.8s。而双电机四驱版本的电机功率为330kW，扭矩为660N·m，对应纯电续航里程为165km，WLTC综合油耗(L/100km)为1.09L，官方百公里加速时间为4.8s。

基于问界M5近期的强劲表现，问界M7的上市也确实备受期待，而从车型实际来看，问界M7配置丰富，性能强悍，再加上华为电驱平台以及鸿蒙系统的加持，这样的表现也让其在30万元以上的价位中独具竞争力。不过，我认为这些似乎都不是问界M7的关键，它的6座大空间以及舒适的乘坐体验才是重中之重，而这也是吸引我的关键因素。看到这里，你觉得问界M7的表现如何，不妨留下你的看法。

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