意思明年更惨吗

别的不说今天打滴滴打到一台比亚迪秦那胎噪吵的头痛，回来打到广汽埃安那感觉舒服多了

首先，车海战术，有没有可能是其他家没有能力做到呢？这涉及到架构，平台等整合能力。方面大众想这么搞，十几年了也没成功，现在奇瑞搞成了，其他人只能望其项背。其次，车海战术本质上就是内核不变，外观更加多元和个性化，这就和穿衣穿鞋一样，未来，一定是个性化需求的天下。

奇瑞是对消费从来都没客气货，割韭菜的镰刀舞得比风还快。

我想看看奇瑞怎么不客气

出口的钱不是钱吗？

就奇瑞这种反应速度，十年都来不到头部

现在只要质疑奇瑞，就把月销20w呼你脸上，敢质疑就是友商的水军和黑子

换壳而已 一台MPV都没有

奇瑞说不客气，这话有点像以前单位里的大龄男青年找不着对象被迫年年领晚婚晚育奖一样。早就想不客气了，奈何实力不允许啊。

看似车海战术多生孩子好打架，其实就是燃油车的混动版本。A8就是艾8，T6就是探索06，T9就是虎9。跟友商不一样的也是最有优势的就是奇瑞的平台不是油改电平台，而是能够兼容燃油混动电动的平台，这种能大幅度降低成本的造车平台化理念，就是对友善不客气的底牌。总之奇瑞还是良心只招了800勇士，没有招14亿勇士，晚有晚的道理。

敲竹杠的开始

奇瑞的领导到设计师先去配两幅新眼镜，造的车根本没有美感！

奇瑞主推出口，国内没人认同他就无所谓了

懂车帝向来对奇瑞都不怎么友好

国内市场很变态，做好国外市场更健康。

再把东方之子复产，联合风云系列开个发布会就叫——东方不败之风云再起！

明年最想做的就是收回这句话。

我还是觉得奇瑞基于柠檬平台打造的云撵架构和它独特的Hi4四驱系统，在国内还是有一拼实力的

别的不说，icar gt 快上市吧！等不急了！