深厚技术底蕴孕育！日产Hyper Tourer突破传统边界重新定义奢华MPV

在近日举办的日本移动出行展上，日产展出的Hyper Tourer(图片)概念车以其突破性的设计和多项革新技术的配备成功俘获了众人的目光，成为热议的焦点。Hyper Tourer的内饰不仅追求舒适性和功能性，还显现了日产在融入先进技术以提升乘客体验方面的连续探索。这些热烈的讨论点燃了公众的探索热情，现在，让我们进一步探讨日产是怎样把这些概念实践成为现实的。

作为定位为日产全电动豪华MPV的概念车型，Hyper Tourer充分满足驾乘者对精致生活的不懈追求，致力于提升驾乘者在自驾出游或商务出行期间与同伴之间的互动。它的车身结合了光滑面板和犀利线条，这种设计不仅彰显了日本的美学传统，还通过其两侧的斜线提供了优良的空气动力学特性。车辆的特色包括一道流畅的白色腰线型前灯和点亮的日产徽标，以及装饰有“組子（Kumiko）”图案的车轮，其精致线条的设计提升了车辆超越一般概念车的豪华感。

在日产Hyper Tourer这款电动概念车中，座舱的设计灵感源自于日产汽车对“待客之道（Omotenashi）”的深刻理解，创造了一个类似客厅的空间。车辆特意设计了极低的重心，并在车内地板上嵌入LED灯，与顶部控制台和照明系统协同工作，打造出一种特别的奢侈和舒适感。其前排座椅能够实现360度旋转，形成面对面的社交环境，而后排乘客可以通过个人穿戴设备来操作中央控制屏上的导航和音响等功能。内部搭载的创新人工智能系统，能够通过分析乘客的生理信号，如脑波、心跳、呼吸和汗液等，来自动选择音乐并调节车内的灯光，以匹配乘客的心情。

此外，日产Hyper Tourer纯电动概念车型搭载了全自动驾驶系统，驾驶者可以更多的专注于与车内乘客的交流。日产汽车公司董事、代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚在本届日本移动出行展上也有所表示：“目前，日产汽车正在开发基于激光雷达（LIDAR）的先进辅助驾驶技术，计划到2030财年，在全部新车型上搭载新一代的激光雷达系统（LIDAR），至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。在驾驶辅助技术研发方面，为了有效降低事故的出现，融合新一代高性能激光雷达（LIDAR）并与现有技术相集合，可以预防和减少交通事故的发生。如果我们把日产迄今为止所开发的技术结合起来，就可以预防导致事故出现的大部分因素，我们认为这一点仍然非常重要。无论是在日本还是全球，首要任务是为用户提供安全可靠的驾乘体验，让人们安全、放心的驾驶。”

除了在智能驾驶系统领域取得突破，日产在电池技术方面同样展现出优势。Hyper Tourer所使用的全固态电池（ASSB）在能量密度上超越了日产先前电动车型中的液态锂电池。采用固态电解质的这种电池具有更高的安全性，对温度的依赖性更小，且更加耐用。更重要的是，它降低了对昂贵材料的需求，从而大幅降低成本，使得电动车有潜力与燃油车在价格上持平。

而日产对电池研发也有着丰厚历史经验和技术储备。1947年日产就研发电动车，当时推出了搭载铅酸电池的TAMA车型，之后的1983年推出搭载异步电机的March EV，1996年打造搭载圆柱形锂离子电池的Prairie Joy，1997年打造了Hyper mini ，2010年上市了量产车聆风。 日产在纯电动车型开发方面有长达76年的历史，在电池研发制造上也有25年的积累。

今年是日产汽车成立90周年，在这漫长的九十年岁月里，日产的造车技术并非一蹴而就，而是经历了无数的试验与磨练，一步一个脚印，稳固而坚定地前进。。日产不仅见证了汽车行业的飞速发展，更与之同行，推动了这个行业的演变。在未来，随着日产在电驱化领域的深入研发，我们有理由相信，这家老牌汽车制造商将继续以其深厚的技术积累，为世界带来更多令人激动的创新和超越。