“铅”途暗淡，汽车将告别铅酸时代

去年买电车的时候，很多人问我为什么最后选择了比亚迪，是因为销量好吗？我只想说，销量好一定有它的理由，当然理由肯定不止一个，我们先来说说新能源汽车用户都非常重视和关心的电池问题。

现在市面上的铅酸蓄电池，就让很多车主苦恼。因为它的寿命短，只能用两到三年，现在甚至有的只能用一到两年，要是开在半路抛锚了，更换蓄电池的话基本上要花费400-600元。

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而且它容易亏电，如果车子一段时间不使用，就会出现车辆无法启动的情况。加上搭电又麻烦，但车主也没办法啊，不得不花钱买“过江龙”。

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铅酸蓄电池还有一个问题是占用车内空间大，这样就会限制了车内空间布置。加上铅酸蓄电池重量在10公斤以上，也会增加整车的能耗。这种对于需要经常爬坡上坎的城市道路的车主来说，也是很难受的，比如我们重庆这种山城。

另外，铅酸蓄电池的“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。而新能源汽车，倡导的是环保，绿色出行。

作为新能源汽车的引导者，比亚迪不计成本的在解决铅酸蓄电池的使用痛点，研发比亚迪的磷酸铁锂启动电池。

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相对铅酸蓄电池的第一个问题，寿命问题，磷酸铁锂启动电池寿命长。可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。这其实也是很多车主选择比亚迪的一大理由，车主都关心电池问题和用车成本问题。

相对铅酸蓄电池的第二个问题，磷酸铁锂启动电池智能保电，车辆长期不开也不亏电。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。

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相对铅酸蓄电池的第三个问题，磷酸铁锂启动电池轻量小型，更加节能。因为磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，也就是说它的体积和重量比铅酸蓄电池小了几倍，也就让车内的布置有更多选择，而且也大大降低了整车能耗。

相对铅酸蓄电池的第四个问题，磷酸铁锂启动电池绿色环保。比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年。目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，绿色环保，对环境友好，守护下一代的健康。

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我们可能只看到了磷酸铁锂启动电池解决了铅酸蓄电池的问题，不知道磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，但是比亚迪依旧选择不计成本，使用价格贵很多的磷酸铁锂启动电池，比亚迪一直在用心做技术研发，历经了十几年的研发，只为解决车主用户的痛点，以提升用户的体验感。抓痛点， 从根本上解决车主的痛点，才是车企应该做的事情。

在燃油车时代，铅酸蓄电池普遍作为启动电池，如今进入新能源汽车时代，比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化助力绿色出行。