气势磅礴！奇瑞风云产品序列全阵容曝光，T11领衔，A9压轴亮相

在昨夜奇瑞风云新能源之夜上，风云产品序列正式曝光，并且计划在两年内要推出11款全新车型，这大大超过了预期，关键是其中还真就出现了E系列车型，不出意外就是纯电车型系列，与此前披露的纯电/混动规划完全吻合了，此次整个家族车型阵容的现身，多少有些意外，更有意思的就是一直未在目录中现身的风云A8还真就改脸了。

上图就是发布会现场全景图，分别是T9、T6、A9、E8、A8、T11、E3、E7、T8、T8MAX和T7这11款车型，其中T系列六款车型，也就是六款SUV车型，A系列就两款，也就是轿车，而E系列目前看到的是三款车型，目前看体格像是轿车和SUV都有，关键是E7和E8似乎是轿车和SUV共享平台的车型，前脸一样，但是E7更为扁平，而E8略微高一些，偏向SUV车型，E3似乎是尺寸较小的跨界车型。

T9大家都见过了，瑞虎9的风云版本，T6也没神秘感，就是前期曝光的探索06插混版，不过有一点笔者真猜中了，前脸果然要大改，而且是全封闭式设计，A9边上的则是E8，身形来分析可能是SUV或者跨界版车型，前脸很明显是启用了全新的造型元素，顶端全部是日行灯带，全封闭前脸自然没跑了，不过前大灯如何设计还不太清楚，另外这日行灯的范围似乎延伸到了两次翼子板，突然想到了前期奇瑞科技DAY上展示的低风阻概念车，似乎是一样的设计，包括全封闭前脸感觉也是黑乎乎一片，可能真就是低风阻概念车的某些元素应用上了。

而更大的惊喜就是第一个可能上市的车型，也就是风云A8，竟然是全封闭式前脸，之前有过这样的推测，但是官宣图和实车图相比燃油版几乎没什么变化，以为就这样上市了，但是有一个疑问一直萦绕心头，这目录为何到现在都没上？难不成真就是为了全封闭式前脸？当然还有一种可能性，前期急于推出的话，还是普通燃油版的外观，但是后续过渡到全封闭式前脸方案。

另一侧则是T11开始，后面的E3前脸很清晰，相比之下E7又变的很模糊了，不出意外，可能前面提及的低风阻概念车的某些元素真的就要成为E系列的标配，当然E3是个例外。

再之后的就是重头了，第一次曝光的T8、T8MAX和T7，仔细想想似乎和T28、T18FL4吻合了，难不成T28真是新一代瑞虎8？而T8MAX是先有的瑞虎8Pro的大改款？至于T7不出意外是新一代瑞虎7延续下来，也就是说实车其实在奇瑞的燃油车体系里都能找到相应的车型，当然风云A9和T11明显找不到相应车型了。

再来看看现场出现的风云A9，整车造型果然源自上海车展上的艾瑞泽Star概念车，当然这次展示的模型能够看到车内的情况，也就是说这车实现量产之后改动可能就很小了，注意看外后视镜造型，标准的量产版式样，几乎就是量产化的设计了，同时封闭格栅边框缝隙清晰可辨，说明艾瑞泽Star概念车上的可升降格栅设计还真有可能保留下来了。

侧面和尾部来看的话，也与艾瑞泽Star概念车基本一致，包括尾灯、侧裙边后保险杠等细节，还有C柱的设计，看来量产版基本是确定了。

不过这内饰到现场的车友还真就拍摄到了一部分，由于不让靠近，因此只能拍到上半部分，不过也足够了，基本的轮廓没什么疑问了，没有采用双联屏设计，与星纪元ES倒是有几分相似之处。

其实在现场背景屏幕里当时放出的一张图里，还真就看到了内饰全景图，当时笔者留了个心眼截图下来，现在一对比实车内饰，果然是一模一样，包括双D型方向盘的造型，也完全一致，车门装饰板造型对比座椅按键，一样，整个内饰相对简洁干练，副驾驶那一侧感觉还有一些氛围灯的设计，直接贴合在仪表台表面的那种氛围灯显示。

至于T11，可以确定还是概念车的状态，主要是前后车门对开门设计显然不太对路，不过整体造型不出意外就是保持这样的设计不做太大的变更了。

根据现场官方提及的信息，整车长度超过5.1米，宽度2米，轴距超过3米，与笔者开始的判断完全一致，果然是跨入大型SUV的行列了，而且现场背景图里提及到了2+2+2大六座的字眼，这尺寸确实很有点路虎揽胜的意境。

内饰与风云A9一样，不让靠近实车，只能拍到这程度了，不过这屏幕风格和理想L系列完全一致了，当然也不是说完全一样，没有在方向盘气囊盖上出现显示屏，而是在方向盘前端的仪表台上嵌入了一个尺寸不太的超清液晶屏，数显信息自然更为丰富，至于副驾一侧的大尺寸屏幕，目前看好像是一整块宽荧屏幕，中间没有隔断出现，不清楚正式量产是否也按这样的设计来整，还要注意一个细节，仔细看车窗边框，不出意外，这车也是无框版的（后来仔细观察了一下风云A9的，似乎也是无框车门）。

现场还提及到了前双叉臂后多连杆的相关信息（不出意外是风云A9和T11平台共享），很有可能悬架结构与星纪元的相仿，当然了，平台可能不同，毕竟这是插电混动版车型，可能不会照搬，而笔者之前也提及过，这可能是奇瑞品牌旗下的全新平台，现在看来又是一语成谶。