车主苦不堪言 百年铅酸蓄电池何时能出局？

在传统的汽车当中，铅酸蓄电池是一般汽车启动最常用的启动介质，这种电池一般开两三年至多四五年，基本就该更换了，每次更换需要花费400~600元，并且后市场的价格也很不透明，常常让车主感到烦心。

除此之外传统的铅酸蓄电池，在车辆停放一段时间后，很容易导致车辆无法启动，因此又需要花一笔钱来购买搭电宝，性价比就更低了。

不仅如此，在发动机舱内，铅酸蓄电池往往会占据很大的空间，并且在重量方面动辄10公斤的体重也让它在更换的时候显得有些困难。

还有一点就是铅酸蓄电池当中这种重金属的铅元素，在生产使用和回收环节过程中，很容易造成土壤和水源污染。

时至今日，比亚迪为汽车的启动带来了磷酸铁锂启动电池，相对于传统的铅酸蓄电池来说，它的启动寿命更长，循环次数更多，基本可以做到与整车同等寿命，终身无需更换。

与此同时磷酸铁锂蓄电池还配备了BMS电池管理系统，可以对电池的指标进行动态管理，当启动电池电量低时，整车的动力电池可以为启动电池进行保电，让整车免于亏电影响，随时都能启动车辆。

除此之外磷酸铁锂启动电池，拥有更强的能量密度，总重量只要两公斤，仅为传统铅酸蓄电池同等能量下的1/5，更关键的是磷酸铁锂启动电池目前已经成熟使用了6年，全球有200万辆新能源车，搭载了磷酸铁锂启动电池，让全球的铅排放量降低了2万余吨，避免了14万亩土地遭受土壤重金属污染，对环境相当友好。

而在成本上磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，但是比亚迪仍然坚持使用这一高成本，但同样带来高环保附加值的新一代产品总结以来进入新能源时代。

比亚迪用磷酸铁锂启动电池已经淘汰了传统的铅酸蓄电池，让整车实现无铅化，这是比亚迪的一小步，同样也是中国环境保护事业的一大步。降低全域生态的铅重金属排放量，能够为人类的生存环境带来更好的改善，用技术创新助力实现绿色梦想。