都灵理工与国家新能源汽车技术创新中心深化电动汽车合作

都灵理工大学和国家新能源汽车技术创新中心精诚协作，

成立联合实验室

在过去的10月23日和24日，国家新能源汽车技术创新中心（NEVC）代表团访问了都灵理工大学，对目前正在开展和今后即将开展的众多合作项目情况进行了评估。包括总经理原诚寅、动力系统业务单元负责人刘朝辉以及宁波印信国际咨询有限公司意大利协调员Lucrezia Farinetti在内的代表团成员参观了都灵理工大学的各项设施，对学校进行深入了解。

国家新能源汽车技术创新中心是中国科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是首个国家级新能源汽车技术创新中心，目标是成为引领全球新能源汽车技术、标准以及研发、制造和服务模式的高地；新能源汽车高端创新人才集聚的高地；国际一流的新能源汽车研发成果转化与产业化平台；全球新能源汽车学术交流、专业咨询、高端人才培养与交流平台；立足北京、面向全球的专注于新能源汽车研发成果转化的金融创投平台。

都灵理工和国创中心的合作始于2018年，当时双方签订了一份框架合作协议。合作的第一项成果就是电动汽车用WBG逆变器的设计和开发研究项目，委托方为国家新能源汽车技术创新中心。在“伽利略-费拉里斯” 能源工程系DENERG）教授兼电力电子创新中心（PEIC）协调员Radu Bojoi和能源系助理教授Fausto Stella的科学指导下，都灵理工顺利完成了项目。

2023年6月，双方决定延续现有合作，并在2023年9月签署了新能源汽车联合实验室和战略合作协议。在该协议中，双方同意设立联合实验室，致力于在共同利益和现有能力的基础上，为研究活动和联合培训提供框架指导，其中包括专家、教授和管理人员的流动。

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在几天前的24日（星期一），联合实验室正式成立，由机械与航空航天工程系（DIMEAS）教授兼汽车研究与可持续出行中心（CARS）成员Angelo Bonfitto和刘朝辉担任科学主任。建筑与设计系（DAD）主任兼中国中心负责人Michele Bonino出席了揭牌仪式。

为了表明这一事件的重要意义，建筑与设计系教授、前意大利驻上海领事馆科技参赞Roberto Pagani强调了共同参与国家和国际项目的机会和优势。这些项目由国家科技部（MOST）和意大利外交与国际合作部（MAECI）共同推动，由都灵理工大学在意大利国家复苏和韧性计划（NRRP）所涉及的领域内协调相关工作。代表团还访问了联合实验室在Convivio大楼的办公室，地点在Corso Ferrucci 112。联合实验室有相当多的活动在此处开展。

在会议日程中，都灵理工大学进行了第39期博士课程的介绍。Angelo Bonfitto展示了经博士生院协商认定的协议，其中包括启动机械与航天工程系和能源系两项博士奖学金，该奖学金由欧盟通过意大利国家复苏和韧性计划提供资助，并由国家新能源汽车技术创新中心和都灵理工联合提供资金支持。两个系的博士候选人申请活动将在2023年11月展开。

代表团还参观了都灵理工大学的两大代表性设施，分别是I3P孵化器以及跨院系中心（汽车研究与可持续出行中心- CARS@PoliTO和电力电子创新中心- PEIC）。需要特别指出的是，机械与航天工程系教授兼汽车研究与可持续出行中心协调员Nicola Amati向代表团展示了汽车和动力系统试验台的研究活动以及该中心包括博士生在内的学生所开展的众多项目，其中就包括中国中心研究员Stefano Favelli专门与中国合作开展的项目。在电力电子创新中心，代表团成员看到了一个于2018年完成的研究项目的成果，也看到了该中心的众多可用设施。