我是按照一万公里换一次，不按时间，疫情期间2年多才换，一点问题都没有。

机油多久换取决于发动机转了多少转，和跑多少公里没有直接关系

车子出问题和加了假机油有关，和里程数关系没那么大。用来源正规的机油完全可以做到！加了假机油甚至一千公里都会损坏发动机。

我破车的机油都跑到亮灯才换，洗车全靠下雨

我一万公里或一年一换，十一年车况杠杠的，换车的时候二手车商检查发动机都说，这发动机真干净

现在什么东西都有计划报废时限，机油超过半年或五千公里润滑度开始衰减，你要跑个一两万公里才换机油，那机油得减少多少销量，汽车也是一样，要不你买个车开个十几二十年跑个几十万公里，新车卖谁去。朋友们你们说说生活中还有些什么东西是有计划报废时间的

我以前手动挡吉利英伦跑了19.4万公里，矿物油都是1万多公里才换的，我用实践证明想给你说一声，发动机哪有那么脆弱。你说3000公里我都信，毕竟忽悠嘛！傻子太多骗子都不够用的。

现在的机油都是三类基础油，并不是四类含PAO的基础油，也不是五类脂类基础油。现在的车，增压发动机，温度比较高，机油在3000-5000公里就老化，蒸发。硬撑到8千公里，1万公里，对发动机多少有点磨损。

说的出租车就不是城市工况一样了？？？出租车去高速接客吗？？？保养的好的基本都是一年一换，合格的机油在5000公里以上才达到最佳状态，这时候你给它换了？？？？？

用户手册上写的就是10000公里，12个月。

不光是机油品质，最主要的是空气太脏，再好的机油在中国北方，也跑不到8000公里，到了7000就是极限了，衰减的非常厉害

我一直一年一万公里换屁事没有

我两年4次，不换都不行，4儿子送的，你不去就过期了

不管怎么样，半年必须换一次，或者过了5000公里，哪个先到就去保养了，毕竟基本都是低速短途。

我也认为中国市场很难买得到正品机油的。

经常短途开，经常短途开属于恶劣条件用车，还有其他恶劣条件用车的情况，不过大家涉及最多的恶劣条件就是长期短途开车，要缩短更换机油里程。

说的对

遥遥领先的东南方文明古国大印度的机油市场94%的市场份额是外企品牌。

按照规范勤换合格机油是正道。

我都是一年或一万公里一换，七万公里了发动机还很静，尾气管有水排出