独家 | 一汽丰田大幅减产至明年2月？回应：为缓解经销商库存压力

文：懂车帝原创 彩丽美/邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 自主品牌掀起的“价格战”攻势，正在加速蚕食合资品牌市场份额？

近日，一汽丰田被曝出发布“致经销商伙伴的一封信”，其中提到：一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下，将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。

图源：网络资料

针对上述消息，懂车帝向一汽丰田方面求证后，得到了对方的证实。

对此，一汽丰田内部人士回应表示，“这个事情是根据目前市场竞争环境的顺势而为的行为。一方面，我们正视经销商在资金、库存、收益等方面存在的切实压力，努力年底确保销售质量，另一方面在稳住今年销量和合理利润的基础上，也能为明年的销量上扬调整好姿态。”

同时对方表示，“绝对库存倒是不高，1.1个月左右，历史上库存最高的时期（2014-2015年）曾经到过2.7个月，但是市场价格下探太严重，销售端尽量减少经销商库存车资金成本，缓解经销商收益压力。”

一汽丰田部分在售车型

具体来看，一汽丰田在上述内部公开信中表示，一汽丰田已于11月2日下午正式形成最新一轮 的供需调整方案，调整了未来两个季度的产量计划。信中提到：“在10、11月份已大幅下调生产的前提下, 12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整, 从各位经销商伙伴感知的角度，12月份配分向下调整到6.6万辆，明年1月向下调整到6万辆，2月份配分向下调整到3.8万辆。”

一汽丰田所解释的此次调整的原因——缓解经销商的压力。官方指出，“通过一系列的大幅度向下调整，确保彻底改善各位经销商伙伴的库存乐力和资金乐力，确保各位经销商伙伴的经营姿态健康、良性。”

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至于为什么这个时候大幅度减产？结合丰田全球战略来看，今年9月，丰田内部对组织架构和产销计划进行了调整，以推动转型的顺利进行。在中国市场，此次调整是一汽丰田在改革大趋势下，对渠道布局的节奏调整。

9月22日，丰田发布2024年全新品牌规划，明确要在明年重振电动车产品线，计划提高电动汽车产能，将2025年的电动汽车产量提高到2024年目标的三倍。

根据计划，到2024年，丰田的电动汽车产能将达到19万辆，按此计算，丰田计划在2025年将丰田和雷克萨斯品牌电动汽车的产量提高到60万辆。据外媒报道称，丰田已通知主要零部件供应商。

按照规划，丰田将在2026年前投放10款纯电汽车，并使其达到年销150万辆的目标。

图源：乘联会

聚焦国内市场，结合乘联会公布的厂商零售销量数据来看，今年1-9月，国内厂商零售销量前十的车企中，有4家车企实现了正增长，其中3家都是自主品牌；而上榜的6家合资车企中，一汽丰田实现了0.8%的增长。

从销量来看，今年上半年，丰田纯电动汽车的累计销量为46171辆，同比增长517%。

今年8月，一汽丰田bZ系列车型月销量达到了6578辆，其中丰田全球首款纯电轿车bZ3占主力，达到5836辆，占bZ系列总销量的88.7%，这也是丰田唯一进入主流市场的新能源车型。