雷克萨斯RX和RZ品鉴之行

秋意渐浓，微凉的风中弥漫着汽车的新车韵味。在江苏园博园，一个宜人的遥远景致下，雷克萨斯RX(图片|配置|询价)和RZ的品鉴活动拉开了帷幕。远离城市的喧嚣，这个地点似乎与雷克萨斯的品牌调性相得益彰——华丽而不张扬。

雷克萨斯的产品自带光环，多年来不断荣登J.D. Power故障率最低车型榜首，这不仅是业界的认可，更是车主们的信任。一辆汽车，由上万个零部件组成，每天在高速运转，要保持如此出色的质量，无疑令人钦佩。

RX这款车型有着悠久的历史，其首代RX于1998年首次亮相北美市场。RX代表“Radiant Crossover”，意为“光芒四射的跨界车”，因为它将轿车、旅行轿车和SUV的特点巧妙结合。尽管RX在雷克萨斯早期车系中出现较晚，但它却迅速成为雷克萨斯最畅销的车型之一，最终帮助雷克萨斯首次成为北美最畅销的高级车品牌。25年来，RX已经售出近400万辆，成为雷克萨斯家族的中流砥柱。

雷克萨斯RX

最低售价：35.00万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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前来参与我们品鉴的是RX的第五代传人。这款车继承了雷克萨斯SUV家族的设计传统，但通过精心的外观升级，注入了现代感。前格栅经过重新设计，进气口更大，日间行车灯变得更加醒目。车身侧面的流线型曲线与前车门下端的线条贯穿到后轮拱部，赋予车辆更强的力量感。尾部也经过大幅度改动，尾灯由过去的“两地分居”变成一体式，车标也经历了变革，变成了“LEXUS”字母，与贯穿式尾灯融为一体。这种设计显然是为了更加简洁。雷克萨斯没有盲目追求大屏幕和多媒体功能，而是专注于驾驶安全，将注意力集中在驾驶上。

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虽然车长保持不变，仍为4890毫米，但轴距增加了60毫米，达到了2850毫米。重心降低了15毫米，前后轮距分别增加了15毫米和45毫米，这进一步提高了驾驶舒适性和稳定性。后排座椅间距增大12毫米，座椅采用半苯胺高级真皮材料，提供出色的支撑和柔软的触感。半苯胺真皮不仅容易打理，还拥有出色的透气性和美观度。

全新一代RX在动力方面进行了重大升级。现在，无论RX的配置如何，它都配备了混合动力系统。雷克萨斯一直以来都在混合动力领域拥有卓越的技术。这次的全新RX提供了多种混动配置，包括非插电混动和插电式混动。全新RX 350h搭载2.5升混合动力系统，可匹配E-Four电动四驱系统或前驱系统。这一混合动力系统具有高性能、燃油经济性和稳定性，为驾驶者提供了出色的驾驶性能。

此外，全新RX 450h+搭载2.5升插电式混合动力系统，标配E-Four电动四驱系统。这个系统整合了高效的2.5升四缸发动机、高功率电机和大容量锂离子电池。提供了四种驾驶模式，包括纯电、混合、电池充电等，为驾驶者提供更多的动力选择。它的综合功率达到了302马力，0到100公里/小时的加速时间仅需6.4秒。

不仅如此，雷克萨斯RX还提供了全新的电子底盘系统，提供多种驾驶模式，包括Eco、Normal、Sport和Sport+，以满足不同驾驶情境下的需求。这种全新的底盘系统提供了更灵敏的悬挂控制，更好的转向响应以及更出色的舒适性。

那么聚焦到全新RZ上，这是雷克萨斯首款基于纯电动平台的车型。RZ具有引人注目的外观，与RX相比，RZ更加凸显动感和未来感。前脸设计充满科技感，具有独特的光学元素。LED大灯设计独特，创造出激光犹如的照明效果。独特的蓝色装饰和深黑色车身凸显了电动特性。

RZ搭载了前后双电机驱动系统，为驾驶者提供卓越的驾驶性能。RZ采用定制开发的三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程最高可达520公里。

搭载DIRECT4电子动态四驱系统，更让RZ成为了“不晕的电车”，系统通过灵活分配前后轮动力，让车辆在起步、加速、减速以及入弯等情况下都能保持良好的姿态，自然也就避免了眩晕感，这种舒适性也是RZ雷克萨斯才有的细腻与温和。

为了提供更多的驾驶乐趣，RZ还提供了声浪音效，以模拟传统汽车引擎声音，为驾驶者提供激动人心的驾驶体验。这种技术让驾驶者在纯电动车辆上也能感受到引擎嘶吼的乐趣，让驾驶变得更加有趣。

此外，雷克萨斯不仅洞察到了电车容易眩晕的痛点，也洞察到了用户对于电动车不保值的顾虑。全新RZ上市时，雷克萨斯变发布了全新的高保值政策，购买全新RZ的车主如要换购本品牌的车型，最高可以享受1年内90%、2年内80%、三年内70%、四年内60%的保值权益，这一保值率水准可以说是在电动车市场上树立了全新的标杆，也做到了真正为用户购车、用车、还车各个环节的关怀。