江苏拟明确：这种车将全面限行！

近日

省生态环境厅会同省公安厅、

省交通运输厅近期起草了

《关于落实国三及以下排放标准

柴油货车限行要求的通知（征求意见稿）》

（以下简称“征求意见稿”）

并面向社会公开征求意见

征求意见稿拟明确，各设区市2024年6月底前需出台国三柴油货车限行方案，2025年11月1日起，各设区市区域内实现国三柴油货车全面限行。

此前

在长三角区域生态环境

保护协作小组办公室印发的

《长三角区域国三柴油货

限行指导方案》中明确

推进长三角三省一市同步实施国三柴油货车限制通行措施，分级有序扩大限行区域，协同达成柴油货车污染治理攻坚战和碳达峰行动方案提出的治理目标。

在2024年底之前，长三角区域内所有设区的城市的中心城区全面限行国三柴油货车限行。2025年底之前，上海、江苏、浙江、安徽三省一市辖区内全面限行国三柴油货车，基本淘汰国三柴油货车。

此次，征求意见稿拟提出

稳步推进逐步扩大国三柴油货车限行区域

各设区市于2024年6月底前

出台国三柴油货车限行方案

分阶段、分步骤扩大

国三柴油货车限行范围

鼓励有条件的地区启动国三柴油客车限行措施。2024年7月1日起，各设区市的中心城区实施国三柴油货车限行；2025年1月1日起，各设区市全部启动国三柴油货车限行；2025年11月1日起，各设区市区域内实现国三柴油货车全面限行。

同时

征求意见稿还拟明确

执法联动强化柴油货车污染治理联防联控

和综合施策协同推进国三柴油货车

加快淘汰两方面工作举措

包括依法严格开展高排放机动车限行执法检查，高排放机动车违反通行规定的，由公安机关交通管理部门按照违反禁令标志依法处理；依法严厉打击机动车排放检验机构不按标准规范检验、出具虚假检验报告等违法行为。

机动车排放检验设备供应厂商

提供的检测软件不符合标准规范的

由生态环境部门依法查处

在省级奖补资金的基础上

各地要结合实际对淘汰工作给予奖补

引导国三柴油货车加快提前报废

持续推进区域内火电、钢铁、

煤炭、焦化、有色等行业的

大宗货物运输采用清洁方式运输

鼓励工矿企业等用车单位与运输企业（个人）

签订合作协议等方式实现清洁运输

逐步淘汰国三柴油货车

延伸阅读：

无锡发布

《关于调整市区高排放机动车

限行事项的通告》

为进一步加强无锡市大气污染防治

有效减少机动车尾气污染

提升环境空气质量

在2021年11月5日

无锡市人民政府就发布了

《关于调整市区高排放机动车

限行事项的通告》

在2016年相关通告基础上

进一步调整了限行对象

确定了限制行驶的区域、时段

明确了违反限行规定的处罚措施

通告自2022年1月1日起施行

新的限行区域有变化

在原限行路段上

新增设了以下限行路段

▼

✦ 苏州界以北，312国道（不含）以西，342省道（不含）以南、常州界以东、太湖以北合围的范围，其中不含S19环太湖高速；

✦ 锡澄路（不含）、堰新路（不含）、惠山大道（含）、金惠路（不含）等构成的环线以内道路。

此次限行车辆内容有所不同

分为汽油车和柴油车

✦ 2005年12月31日（含）前登记注册的汽油车；

✦ 2012年12月31日（含）前登记注册的柴油车(不含国四及以上排放标准车辆)。

为什么要对这些车辆限行呢？

目前无锡的机动车实施国六排放标准，老旧车辆相对来说污染物排放量大。2005年12月31日（含）前登记注册的汽油车，主要是国一排放标准车辆，而2012年12月31日（含）前登记注册的柴油车主要是国三排放标准车辆。以柴油车为例，国三排放标准车辆百公里排放颗粒物19克，是国六排放标准车辆的12.7倍。

随着汽车使用时间和行驶里程增加，车辆后处理等设备器件逐渐老化，尾气转化效率降低，污染物排放量会增加。考虑到私家车与货车使用率、年行驶里程以及车况等各方面的差异，对汽油车和柴油车年限作了不同规定。

通告专门把2012年12月31日（含）前的国四以上排放标准柴油车排除出了限行对象范围。通过分类区别对待，激励引导车主在车辆淘汰后更新更高排放标准的车辆。

记者：吴雨琪

校对：赖敏

责编：寿晨

编审：朱琰

来源：江南晚报，综合江苏省生态环境厅网站、无锡市人民政府网站、无锡交警、苏州发布

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