关注｜中国市场规模不够？保时捷中国CEO：尚不能支撑国产

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 11月5日，第六届中国国际进口博览会在上海开幕。在今年的进博会开幕日当天，保时捷中国CEO Michael Kirsch公开表示：目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷国产。保时捷是一个豪华品牌，所以不会单纯地量产。保时捷会更加注重客户的个性化选项和特殊的需求。他同时强调：对于国产规划，保时捷会不断去进行关注和评估。

保时捷中国CEO Michael Kirsch表示：保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑国产

值得一提的是，今年4月，安徽省合肥市经开区发布了一则以“保时捷将落子合肥？这场会见透露重要信息！”为标题的文章。文章内容显示，保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥，与安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华商谈合作事项。双方表示将抢抓新能源汽车等新兴产业蓬勃发展的机遇，带着想象谋划合作，满怀激情推动落实，努力携手共进、互利共赢。

保时捷Mission X(图片)概念车亮相第六届进博会

这则消息也在当时引发了外界对于保时捷将在中国布局新能源汽车产业的遐想。然而，保时捷随后回应称，与合肥签约的是保时捷旗下的战略和业务咨询子公司——保时捷（上海）管理咨询有限公司将与合肥经济开发区开展深度合作，进一步加快园区自动驾驶产业发展。

早在2018年，时任保时捷首席执行官，现任大众汽车集团董事会主席的奥博穆就曾指出，“保时捷总产量并不算大，细分到各个车系上就会更少，因此在华投产并不符合成本效益。如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆，我们也会有所打算。”

今年前三季度，保时捷在中国市场表现疲软，所有车型合计交付仅6.07万辆

保时捷官方此前公布的销量数据显示，今年前三季度，保时捷在中国市场表现疲软，所有车型合计交付仅6.07万辆，同比下降12%。如果单从销量上看，保时捷国产的确还需要等待相当长的时间。