凯迪拉克CT5销量井喷，成功突破BBA三强阵地

现在汽车市场竞争非常激烈，即便是在豪华汽车市场里，也有不少车型同级竞争。而对消费者来说，虽然新车崛起带给人们更多可选择性，但却也让人看得眼花缭乱，不知道买啥车子好。从刚刚公布的10月中上旬豪华中型轿车销量榜来看，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)日均销量环比涨幅40.8%，市占率环比涨幅6.9%，销量破万，双榜都大幅超越BBA跃居第一。从上市以来凯迪拉克CT5的销量可谓是一路高歌，时不时就创一个销量小高峰。

无后驱不豪华绝对不是空谈，后驱车比前驱车造价成本更高，这一点就奠定了后驱比前驱更豪华的基调。后驱车是后轮负责驱动、前轮负责转向，前后轮分工合作各司其职，所以前轮转向更灵活，后轮动力和抓地力更强；而前驱车前轮既要负责转向又要负责驱动，转向不稳动力也很难提升。另外，后驱车在加速和爬坡时重心后移，驾驶更稳当，且起步加速和提速都比较快。

同级BBA车型中，奔驰C级、宝马3系也都是采用的后驱，而唯独奥迪A4L采用的是前驱；从实测加速成绩上便能看出差距，CT5 0-100km/h的实测加速成绩为7.7s，而现款A4L 40TFSI的加速成绩甚至由22款的8s减配为了9s。

凯迪拉克CT5基于全新升级的通用第二代Alpha轻量化后驱平台打造，采用50:50的前后黄金车身配重比，有效降低重心，带来极佳的动态平衡水平。

凯迪拉克CT5通过前后双层隔音玻璃、ANC主动降噪技术和全车高级隔音工艺，打造全车静音系统；真皮座椅，自带通风和加热功能；豪华型升级12寸液晶数显仪表盘。车内处处体现百年豪车品牌的格调与品质。

车内配置可过滤PM2.5的负离子空气净化装置，车内即可享受如阿拉斯加般的纯净空气。其零负担天王椅也是一大亮点，采用高级的Moli真皮打造，抗震材料填充，自带腿托，搭配多档按摩功能，躺下来就是一张舒适的按摩椅，还同时配备了加热及通风功能，兼顾冬夏两季极度气候，专属位置记忆功能无需二次调节就能为你找到最舒服的角度和位置。

而今，随着市场消费中坚力量逐渐趋于新世代人群，这群新生代消费者由于生长环境不同，在购车观上也与从前大有不同，更注重车型本身性能与个人用车需求，不盲目从众，不为附加价值花冤枉钱，只买我需要、我热爱。这一消费趋势在凯迪拉克的多款车型销量上已有明显偏向，使得凯迪拉克包括CT5在内的“新美式豪华后驱轿车家族”在国内豪华中型车市场上获得了更多关注和销量。目前，不少经销商已透露，现款凯迪拉克CT5库存已告急，欲购从速。