降价一两万，传祺M8的销量还是下滑了，能出插电混动可能更好

相信提到传祺M8(图片|配置|询价)大家目前应该都比较了解了，作为广汽传祺品牌下的一款中大型MPV车型从2017年年底上市至今也有五年多的时间了，经过了多次迭代目前的传祺M8不仅在产品完善度上还是在产品力上都有了一个比较高的总和，整体品质都还不错，但目前国内还是以新能源为导向，国产车不做新能源还是非常吃亏的，尤其是传祺M8这种30万元级别的车型更是如此，所以目前传祺M8哪怕有一两万的降价，但6月份传祺M8的销量还是下滑了，这还是传祺M8有混动的情况下，不过可惜是油电混动，如果传祺M8能上插电混动应该销量会更好。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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首先从市场表现来看传祺M8在今年年初的表现其实很不好，1月份传祺M8的销量只有4千多，但好在很快传祺M8的销量开始出现上升，到今年3月份传祺M8的销量已经超过了8千辆车，只是可惜很快传祺M8的销量没能稳定住，出现波动后开始下滑，6月份传祺M8的销量只有6千多辆车了，这种变化其实还是非常明显的，不过好在目前中大型MPV领域里传祺M8只是在腾势D9和别克GL8之后，但排名虽然靠前，但销量确实下降了，而且下滑幅度不小，最让人担心的还是未来传祺M8的销量趋势，而且传祺M8确实也需要突破自身的上限，能实现月销破万应该是传祺M8的下一个目标才对。

只是从目前传祺M8的产品力来看确实还是差了点意思，尤其是现在国内大力推行新能源车型，传祺M8虽然有混动但只是油电混动版本，如果传祺M8能够像腾势D9那样上一套插电混动系统应该更符合目前国内用户的预期，毕竟插电混动的优势有很多，除了可以拿到国内的补贴之外，对于用户来说还可以上绿牌并且免购置税，算是双赢的局面，当然插电混动车型还能提供纯电车的驾驶感受，这些都是油电混动车型给不了的。只是对于广汽传祺来说还是有困难，因为目前传祺还没拿出什么混动技术，虽然纯电有埃安，但油电混动还是用的丰田那套动力，可能这也是未来广汽传祺需要努力的地方了。

传祺M8的产品力：

其实要单说产品力的话传祺M8的表现还是不差的，首先就是定价上传祺M8还是很实在的，这种中大型的MPV车型17.98万到36.98万的价格区间跨度虽然很大，但门槛也是真不算高，而且传祺M8现在还有一两万的优惠，当然优惠反而是其次的，毕竟这种幅度的优惠只能算是锦上添花，重要的还是因为传祺M8确实可以，无论是动力还是乘坐舒适性等都不错，而且传祺M8的尺寸也够大，车长超过了5.2米，轴距也超过了3米，无论是作为商务接待还是用来家用传祺M8都完全可以满足用户的需求，甚至如果用户担心油耗的问题传祺M8也给了混动版去让用户选择，只不过真的考虑用车成本，还是燃油车更实在一些，因为互动吧的起售价都接近30万了。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：5.80万

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在动力方面传祺M8的表现也是没问题的，燃油版搭载2.0T发动机最大马力252匹马力，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，虽然零百加速成绩不会太突出但满足日常使用毫无压力，后段加速能力也有，当然油耗确实不低，但尺寸摆在这里，低也不太现实。传祺M8的混动版动力会更强，2.0T发动机最大马力190匹，电动机最大马力182匹，零百加速成绩实测8.16秒，放在这种级别的MPV车型上已经是一个非常强的动力了，而且MPV还是主打舒适，加速带来的刺激感确实不那么重要，反而是混动的平顺性更被大家看中。

总结：

总的来说传祺M8这种具备较高性价比的国产中大型MPV还是非常有竞争力的，尤其是传祺M8的配置还算是挺高的，以传祺M8的2024款低配版为例，定价22.98万，还是给了前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等功能，像双侧电动门、电尾门、座椅电调、座椅、按摩、加热、通风等等统统都是有给到的，所以传祺M8的产品力没有什么问题。如今传祺M8的销量迟迟上不去，说白了还是要靠插电混动再提一把，这样传祺M8的销量应该会有一个更高的提升。