汽车不等式，国产<合资<进口？

4G光元：国产车不如进口车，甚至比合资厂的车还有一段距离。目前，自主品牌还不够强，需积极的努力,同耐心等待。

国产油车和各种新能源汽车在世界范围内到底达到了什么水平？至今还是一个问号，还需要时间的考验。国产汽车起步比较晚。美国、欧洲和日本汽车工业从一百年之前就开始发展，财富和技术都有很大的积累。

然而国产汽车，基本是从改革开放之后才开始的，技术被封锁、上下游产业链也不发达。而且，初期的价格优势也并不明显。

中国的汽车工业在过去几十年里取得了巨大的进步，从模仿到创新，从跟随到领先，从数量到质量，从国内到国际，都有了显著的提升。中国的汽车工业已经具备了与世界先进水平相媲美的技术、设计和管理能力，尤其是在新能源汽车、智能网联汽车和自动驾驶汽车等领域，中国已经走在了世界的前列。中国的汽车品牌也在不断提升自己的形象和声誉，赢得了国内外消费者的认可和信赖。

国产汽车真正起步，是从10年左右开始，那个时候，吉利收购沃尔沃，长安退出长安奔奔，奇瑞推出低端车型奇瑞qq，价格低廉、质量也不好、品质不高；轿车从比亚迪退出F3开始，国产汽车走向一条完整的产业链条。

国产汽车要想突破，就需要突破国外技术的封锁，所以自研发动机，双离合。因为仅AT变速箱国外的技术专利就多达到一万多项，想要突破，难比登天。国产车质量确实不如进口车，比合资厂的车也要差一些，现在国产车在外表、功能、价位上看上去并不比进口和车，但三大件的水平质量还是有一定的差距。

任何技术都需要大量的时间和经验的积累。发动机可以购买，外观和内饰可以复制。然而，机械结构的改变不可能一蹴而就。汽车有10,000个独立部件，任何一个零件不匹配或寿命不合格都会造成故障。

国产车的成长需要时间，50年前的日本车在美国市场只能算是个廉价低档车，20年前韩国车在美国像中国今天的桑塔纳。

很多知名车企都是百年老店，二战时都是造飞机坦克的，汽车质量确实在很多程度上要比国产车子好。德国有奔驰/宝马，日本有丰田/本田，美国有福特/林肯。

随着中国经济的不断崛起，中国新能源汽车产业也在全球舞台上崭露头角，中国是全球最大的汽车市场，也正在迅速成为全球最大的汽车制造国之一。

中国汽车出口全球第一!2023年1-6个月，中国汽车出口214万辆，同比增长75.7%。燃油车161万辆，新能源车出口53.4万辆，占比25%。