近日,零跑汽车公布了10月份销量状况,也是整个业界第一个车企发布,显示了空前的自信,最终实际的表现也相当出色,共计交付18202辆,同比大增159%,连续多个月正增长的情况下也连续创造了历史新高,三季度提前实现毛利转正,可以说一片长红。

这样出色的表现显然是由于增程混动车型的出色发挥,虽然零跑没有公布官方的数据,但无论是C11增程版的稳定表现,还是C01增程版开始上量,都对总体的数字有着相当强的促进。也帮助零跑品牌默默的完成了从微型电动车主销向中高端车型销售转型的流程,而此前零跑全新的车型C10也已经在工信部完成了申报,有望于2024年正式上市,届时以该车代表的全新平台为基础将有更多的新车推出,销量有望进一步提升超过2万辆应该问题不大。
至于近期的另一项大新闻Stellantis集团强势入股成为第一大股东,则更多的是海外销售的考量,应该对该品牌在国内的运营不会有太大影响,实际上该品牌的二三号股东目前依旧是联盟合作态势,主导权牢牢的掌握在老股东的手中,Stellantis集团应该是插不上多少话,更多的是借用零跑的技术,方便在海外推出新车,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。
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