驾驶不晕车，续航很真实，ARIYA艾睿雅真的YYDS

不可否认，在新四化成为车市主流的今天，越来越多的消费者都开始接受并购买新能源汽车，尤其是用车成本大大降低的纯电动汽车。但在一些燃油车车主看来，纯电车型因为扭矩更大、动力传输更快，往往会造成“晕车”的烦恼。为了打消消费者对晕车的顾虑，东风日产就推出了“不晕车”的ARIYA艾睿雅。作为日产全能纯电旗舰SUV，ARIYA艾睿雅开起来真的不晕车吗？今天，我们就一起来探秘一下。

不晕车操控好，ARIYA艾睿雅击破纯电车型晕车谣言

电动车起步快，瞬间提速会让人头晕，这是不少朋友对纯电车型的固有印象。原因很简单，相对于传统燃油车，电动车通常具有更高的扭矩和加速性能，而这种变化超快的状态，很难让身体迅速适应，进而让乘客产生了晕车的感觉。为了解决这个问题，ARIYA艾睿雅搭载了日产引以为傲的e-4ORCE雪狐电四驱。

和我们日常见到的四驱系统不同，ARIYA艾睿雅配备的四驱系统，除了可以爆发出综合290千瓦最大功率和600 N·m的峰值扭矩之外，它还可以基于1/10000秒超高精度电机扭矩控制，通过控制前后电机之间精确的动力输出和回收，最大程度减少车辆在驾驶过程中的俯仰与俯冲感，进而为车内乘客提供更舒适的驾乘体验，也就是我们常说的“不晕车”。

ARIYA 艾睿雅

最低售价：14.49万起最高降价：5.50万

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事实上，e-4ORCE雪狐电四驱的优势还不止如此。从设计来看，e-4ORCE雪狐电四驱汲取了日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验，且对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理，再加上前后50:50跑车级黄金比例配重，整车驾驶也就有了“快”“准”“稳”的驾驶体验。

续航不虚标，ARIYA艾睿雅让人远离“里程焦虑”

在入手纯电车型的时候，续航也是大家纠结的一个重点，毕竟“虚标”“没电”等字眼，时刻都会刺激大家的神经。不过在ARIYA艾睿雅这里，这些都不是事儿。根据早前ARIYA 600 版车主的反馈，在春秋季节25℃的时候，这台车的百公里电耗可以保持在140kWh左右，换算下来的实际续航就是640公里左右，于是，不少用户评论其“续航不虚标”、“反向虚标”等。

那么，ARIYA艾睿雅是如何实现如此精准且真实的续航能力的呢，我们在它的三电系统上或许可以找到答案。

首先，通过双层叠式模组，ARIYA艾睿雅在有限的空间里搭载了最高90kWh的大容量高密度液态锂电池，带来长续航的基础。其次，在电机方面，ARIYA艾睿雅创造性地将永磁同步电机和交流异步电机进行取长补短，获得兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机，实现前后轮同步能量回收，效率最大化，带来更多的续航。而在电控方面，采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制的电控，让动力电池在最佳的状态下工作，提高电池效率和可靠性。三电相辅相成，成就了ARIYA艾睿雅的精准长续航。

更重要的是，日产在全球范围内已经积累了超过210亿公里行驶数据，包括各种环境、各种路况，以及各种驾驶习惯等，ARIYA艾睿雅可以基于大数据进行智能测算，根据前段驾驶路程的能量消耗比率，精确计算出剩余的续航里程。天时、地利、人和，ARIYA艾睿雅也就可以让消费者远离“里程焦虑”。

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结束语：

在产品日趋同质化的今天，读懂用户需求的产品才是好产品。基于前面对ARIYA艾睿雅的分析不难看出，除了消费者在意的“不晕车”驾驶体验，ARIYA艾睿雅的“真续航”也切中了消费者对纯电车型的需求点。可以说，ARIYA艾睿雅不仅是一款电动汽车，更是一位可靠的伙伴，对ARIYA艾睿雅感兴趣的朋友，不妨趁着“金九银十”，去东风日产实体店体验一下它的魅力。