学习的榜样 马斯克的眼光与魄力：除了技术创新，还有销售创新！

不知道从什么时候起，流行起了在大型购物商场卖汽车，这些汽车销售体验店基本上开设在商场一楼位置，基本都在商场出入口的好位置，曝光度都挺高的。

汽车销售开到购物商场得从马克斯的特斯拉说起。特斯拉汽车在进入中国市场的第一年，也就是2013年开始，特斯拉就开始在北京侨福芳草地试水首家体验中心，将汽车销售点开到了大型购物商场。随后国内许多新能源汽车品牌纷纷学习了特斯拉的这种创新销售模式，把汽车销售体验店面开进购物商场，比如蔚来、哪吒、高合、小鹏等等众多新能源品牌。

现在新能源汽车销售体验店开进城市大型商圈早已不算什么新鲜事。你随便进一家当地的大型购物商场，汽车体验店已经像肯德基星巴克等一样，成为许多大型购物商场的标配，几乎随处可见。

开到大型购物商场的体验店是汽车一种新销售模式，这种体验店并不是由经汽车销商代理销售，而是由新能源汽车生产商自己开设的直营店，它不像普通汽车4S店一样将售前和售后服务融为一体，而是只负责展示车辆与销售车辆。

现在是越来越多的新能源汽车品牌，学着特斯拉在大型购物中心开直营店。以今天的视角来看，开在大型商场的体验中心无疑代表了新能源汽车行业的最新动向，特别是最近几年来，国内新能源汽车迅速崛起，造车新势力蓬勃发展，越来越多的新能源品牌选择在大型商场开设体验店，商场已经真正成为新能源汽车角力的主战场和新趋势。

为什么马斯克没有像传统燃油车汽车厂家一样，找特许汽车经销商代理特斯拉的市场销售事宜呢？马斯克解释道：现有的汽车特许经销商代理的多是燃油车，这直接决定了他们很难在不损害传统燃油车业务的同时向消费者宣传新能源汽车的优势，在燃油车仍是其利润重头戏的前提下，期望他们卖力宣传特斯拉电动汽车的想法并不现实。所以马克斯另辟蹊径，在大型购物中心开设体验店直接销售。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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现在众多新能源汽车在销售方面更加侧注重于大型商场，把客群聚焦到对新事物接受度更高的年轻人身上，在大型购物商场开汽车销售体验店，无论是出于提升汽车知名度以及品牌价值，都是一种不错的选择。