纯电SUV看得多了,纯电轿车领域却一直有些不够“卷”,尤其是高端纯电轿车市场,选来选去也只有寥寥几款车型,缺乏新鲜感。
好在,近日全球首秀的吉利银河E8(图片|配置|询价)成功用让人眼前一亮的惊艳造型和众多尖端性能,让纯电轿车爱好者们一饱眼福。更有网友直言:“之前一直觉得比亚迪汉是国内最好看的纯电旗舰轿车,但看到新出的银河E8之后,我承认我话说早了。”
颜值一眼惊艳,吉利银河E8不负“最美纯电轿车”之名
吉利银河E8一经发布,业内人士的目光无不聚焦在了其百万级SEA架构的打造上,而对于普通消费者们来说,最能让人产生直观感受的则是它惊艳的外观设计。
作为一款车长唯一超5米的B级纯电轿车,吉利银河E8可以说从尺寸上就已经气场全开,长宽高达到了5010mm/1920mm/1465mm,比起比亚迪汉EV (4995mm/1910mm/1495mm),吉利银河E8要大不少。与此同时,吉利银河E8在设计上也告别了“特斯拉风”的千篇一律,而是用“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号,开创出了独特的标志性“涟漪美学”。

从外观来看,吉利银河E8的设计显然具有极高的完成度,拥有十分炫酷的光之涟漪·律动格栅,也是目前全球首个量产的一体式发光前脸。此外,律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯将科技与汽车线条之美,展现得恰到好处。

进入车内,三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、仰望银河巨幕穹顶等设计更是将中国传统古典美学的精髓与未来科技相结合,让科技变得更有韵味,十分符合当下流行于80、90后群体中的“新中式”风格审美。

更加令人惊喜的是吉利银河E8的内部空间设计,和比亚迪汉内部仍与传统燃油轿车没有太大差别的设计相比,吉利银河E8的设计可以说是由内而外彰显高端科技感,尤其是贯穿式的45英寸“IMAX巨幕”霸气十足,相比之下汉EV车内的两块“小平板”多少就有些不够看了。
此外,相比汉EV搭载的高通SM6350芯片“小算盘”,吉利银河E8搭载的行业顶流高通骁龙8295芯片领先了不止一代,相比7nm制程的理想L9、小鹏G9搭载的高通骁龙8155,吉利银河E8的这颗5nm芯片也可以说是赢得非常彻底。
将实用美学发挥至极,吉利银河E8设计大有看点
如果你以为吉利银河E8的设计仅仅只是美观大气,那你显然错得很彻底,在车辆外观的设计上,吉利银河E8的设计师团队不仅仅考虑到了美观性,更是将超跑空气动力学融入其中,全车25处低风阻设计,实现了0.199 同级最低风阻系数,气动阻力降低超过93count+。

相比之下,特斯拉Model3的风阻系数为0.23,与吉利银河E8有较大差距,比亚迪汉EV的风阻系数则比特斯拉还要更大,与吉利银河E8相比差距更加明显。
事实上,市面上绝大部分纯电动轿车的风阻系数集中在0.21-0.24 之间。0.2风阻系数是当前的分水岭,吉利银河E8的0.199 是当前同级最低风阻系数之一,仅这一点就能够为吉利银河E8续航里程提升80km+,同时噪音也有显著降低,堪称实用与美观结合的典范。

而在同级领先一代的高通8295数字座舱平台加持下,吉利银河E8的智能程度也得到了质的提升,较8155车机响应速度提升4倍,使用更流畅。
备受好评的怀挡设计不仅进一步增加了科技感,而且还能进一步节省中控位置空间,为50W快充无线装置留出余地。
同时还拥有同级别最高200万像素人脸识别摄像头功能,能够进行车主面部主动识别,FACE ID快速登陆账号, 座椅记忆自动恢复到对应账号设置的状态,驾驶体验更加私密高级。

从吉利银河E8目前所披露出的种种信息来看,它的到来必将会令现有的高端纯电旗舰轿车市场重新洗牌,曾经被视为标杆的比亚迪汉也不得不面临成为前浪的尴尬境地,而关于这款车的更多细节,也将在未来得到进一步披露,期待吉利用一款漂亮的纯电产品为2023年竞争激烈的电动车市场画上一个完美的句点。
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