有多少车主会为蔚来手机买单 ？ 蔚来跨界造手机能玩的转吗

蔚来汽车做手机绝对在侮辱所有人的智商。蔚来这是做了特斯拉不敢做、比亚迪不敢想，前无古人后无来者的壮举，就是劳斯莱斯看了都得羞愧的收起自己的雨伞。

9月21日在蔚来未来创新科技日上，蔚来手机NIO Phone宣布正式上市，基础版起售价为6499元。这个售价跟华为mate60基本处于同一售价区间。据蔚来官方公布，NIO Phone可以与蔚来汽车无缝连接，为车主带来更多便捷的操作体验。

蔚来这种孤胆英雄般不要命的精神，让众多车企为他捏了把汗，而蔚来也把所有的消费者的智商按在地上好好的摩擦了一下。

蔚来汽车烧钱换市场的套路玩不转了，在大规模铺设换电站的同时，用户量却依然没有突破30万，蔚来的营收却持续走低，净利润继续出现史诗级的亏损。

随着竞争的加剧，用规模换增长的方式遇到了巨大的挑战，看来蔚来真的是烧不起了。

作为上市公司，企业必须为股东负责，所以李斌想到了企业的第二增长曲线手机。于是呢，蔚来学起了茅台先种草，你买不起我的车没关系，可以先买我的手机嘛？

NIO Phone手机在软硬件并无太大亮点，定位偏向蔚来“车钥匙”或者“车遥控”，比较适合蔚来汽车车主购买。但对于蔚来的车主来说，这不就是为了一个 APP 造了个手机嘛？典型的是为了这瓶醋包了顿饺子，妥妥的花7,000块钱买了个汽车遥控器，拿出去估计会被朋友嘲笑脑残。

对于绝大多数正常的用户来说，他们可能会因为小米手机而选择小米汽车，但绝不会因为选择了蔚来汽车而选择蔚来手机。即使按照李斌针对蔚来车主打造手机的理念来看，即便是每个蔚来车主都购买一台蔚来手机，其销量也就30万台，甚至不及其他手机厂商的零头。

再说会有多少蔚来车主会为蔚来手机买单 呢？ 蔚来跨界造手机能玩的转吗？其他非车主的人，会按这个价格来买为蔚来汽车定制的手机吗？我想应该不会吧！