为什么同样的排量下，四缸可以比双缸摩托车马力更大？

四缸摩托车在同样的排量下可以比双缸摩托车拥有更大的马力，这主要是因为发动机的缸数对于马力输出有一定影响。然而，这并不是简单的“缸数越多，马力越大”。实际上，发动机的设计、排量、气缸排列方式等多个因素共同决定了摩托车的性能表现。

凯越四缸跑车450RR

例如凯越450RR，国内转速、升功率最高的原创4缸发动机，4缸/DOHC/16气门，排量443cc，最大功率52kw/13000rpm。排量相近的同代产品，春风450SR、450NK：最大功率37 kw/9500 rpm最大扭矩39 N·m/7600 rpm。跟四缸相比明显有差距。

首先，四缸发动机通常具有更高的面容比（Bore x Stroke），这意味着在相同排量下，它可以吸入更多的空气和燃料混合物，从而产生更大的马力。

面容比，或称为面积体积比（area-volume ratio），是一个描述发动机设计的重要参数。它是发动机气缸截面积与活塞行程的比值。这个比值越大，意味着在同样的排量下，发动机可以吸入更多的空气和燃料混合物，因此能够产生更大的马力。

具体来说，面容比大的发动机可能有较大的气缸直径和较短的活塞行程，或者相反，有较小的气缸直径和较长的活塞行程。这两种设计都能让发动机在同样的排量下获得更大的面容比，从而提升马力输出。

此外，四缸发动机的平顺性通常更好，这对于需要平稳运行的应用（例如越野摩托车）非常重要。尽管四缸摩托车在油耗和维护方面可能不如单缸或双缸摩托车有优势，但它们通常被设计用于不同的用途和场景，如短途骑行。

四缸发动机相较于双缸发动机能实现更高的转速，主要原因在于其设计。在四冲程发动机中，所有的气缸并不总是同时处于做功状态。当以4231的顺序运作时，总会有一个气缸是在做功状态，这就使得四缸发动机的动力输出比较线性和稳定。

此外，四缸发动机的点火间隔更均匀，减少了排气干涉，从而有助于实现更高的转速。而双缸发动机由于其结构特点，可能会出现动力输出相对暴躁的情况。然而，这并不意味着在所有情况下四缸发动机都比双缸发动机表现优秀，例如在提速方面，双缸发动机就可能优于四缸发动机。总的来说，四缸和双缸发动机各有其优势，取决于具体的应用场景和设计需求。