独特设计充满辨识度，全新宝马i5大量实拍图发布

全新一代宝马i5车型已经在全球范围内推出，并已经在公信部申报新申报，应该会在不久之后在国内发布并上市，新车在外观内饰方面都采用了全新的设计，至今仍有着一定的争议，在辨识度方面确实达到了满点。

具体到细节方面，前脸部分前格栅采用了特殊的扁平双肾布局，由于是电动车当然采用了封闭式的中网填充，内部有着直瀑式条幅点缀，右侧镶嵌有i标，显示了车型的身份。左右两侧左右的熏黑的大灯组尺寸并不太大，略带弯折的熏黑结构，内部有着双弯折式的粗壮的日行灯带，显示出不错的科技感。前保险杠部分则采用了M化的运动风格，倒梯形的黑色区域包裹了双肾的下沿，并有着倒梯形的三段式格栅作为点缀。两侧雾灯区还有着黑色的特殊装饰包裹着车轮进气道，进一步增强了战斗感。

宝马i5(进口)

最低售价：55.80万起

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在车身侧面，即便是海外版本没有加长过的车身依旧相当的巨大，显示了宝马在整个新一代车型尺寸方面的追求，而独特的新型车头，特殊的CD柱拐角造型镶嵌于D柱上的5字标志，半隐藏式车门把手等元素也都相当的个性，显示出了新一代宝马的独特理解。实拍车型采用了M运动套件，随处可见的M徽章，大尺寸轮毂，彩色刹车卡钳等细节也都不会缺席，进一步增强了战斗感。

在车尾部分，新车的尾灯简洁又个性，中央有着白色的转向灯组作为补充，尾箱盖末端有着翘起的小尾翼，整个尾箱线条则相对方正，后保险杠部分突出并加入了夸张的亮黑色护板装饰进行补充，与运动的车头形成，对应在内饰部分新车同样采用了全新的设计，双联悬浮大尺寸液晶屏明显影响驾驶的偏转，全新版本的iDrive车机有着出色的智能性和拓展性，而扶手箱前端区域的水晶式挡把和控制旋钮则与7系一致，开放式的储物格，手机无线充电版本也是如此，方向盘采用了平底的三幅造型，水晶质感的气氛灯带呈错落式的排列，门板装饰也层次很复杂，有着不错的高级感。

而随处可见的碳纤维面板装饰更是有效地增强了运动感，在后排方面即使是没有加长的车型也由于较长的轴距和较大的车身，有着不错的空间表现，加长之后的国产车型更是有着7系同款吸顶折叠屏，这一方面确实处于同级领先水平。在动力方面，实拍的车型为eDrive 40，搭载中国消费者已经相当熟悉的后置单电机，最大功率340马力，最大扭矩400牛米与之匹配的是81.2千瓦时锂电池组，参数平平无奇，注定要走低价走量路线，百公里加速为6.0秒，因为重量和尺寸的原因当然也要比i3车型略慢一些，但其实也足够使用，同时该车还具备205千瓦快充功能，仅需30分钟就可以充至80%，在400伏平台甚至油改电车型中处于不错的表现。

WLTP工况纯电续航里程486公里，换算成国内工况应该可以超过500公里，也与宝马目前在国内销售的电动车基本相当，你可能觉得这样的数字非常的一般。但关键问题就是它便宜，虽然国产版本的价格还远远没有公布，不过按照i3和iX3的定位来看，要比燃油版本武器便宜不少，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。