30万左右预算不选豪华品牌,选理想L7(图片|配置|询价),在很多人眼里这是不懂车!可事实上理想L7自上市以来,销量一直是居高不下,平均每个月销量都在一万辆以上,这么多用户齐刷刷选择理想L7,显然这辆车是有很大吸引力的!理想L7作为现阶段的入门级车型,售价区间31.98-37.98万元,同价位能买到的豪华品牌SUV有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等几款车型。但是别忘了,这些燃油车在购买时有购置税,很多功能配置需要选配。即便奔驰GLC现在有着4-5万左右的优惠幅度,优惠后的入门版本车型依然要比顶配的理想L7还要贵,所以在价格层面,理想L7依然会比这些豪华中型SUV更有竞争力!

我们这次拿到的理想L7试驾车是入门车型,2023款 Air版。相较于Pro版和Max版车型,理想L7 Air版车型少了空气悬架,电池容量都是42.8kWh,Air版车型用的电池来自蜂巢能源,Pro版和Max版车型用的电池来自宁德时代。

在众多新势力车型里,理想的外观得到了很多用户的好评。它既保留了燃油车上的一些设计元素,同时也有新能源车该有的特点。对比之前的理想ONE,理想L7的前后灯带亮度更加均匀,两边独立出来的灯光在不同模式下会切换不同的颜色,远程操作车辆时会切换成蓝色。

照明灯和转向灯采用竖向设计,最下面是进气格栅,能给增程器动力装置进行散热降温,整体造型类似一张笑脸,走在路上挺有辨识度的。
理想L7定位是一辆中大型的SUV,长宽高尺寸为5050x1995x1750mm,轴距为3005mm。L8和L9采用的是六座布局,理想L7采用五座设计,车内空间是非常宽敞的。它的座椅很柔软也很厚实,车门两侧的扶手进行加长,整个人靠上去如同坐在沙发上面。另外在右后排,理想L7标配皇后座椅,通过语音助手和机械按键都能打开,能让家里女主人坐的舒舒服服的。

没有配备空气悬架,上下理想L7会有些不方便,建议家里有老人和小孩的用户,购买时考虑加装电动伸缩脚踏板,上下车会很方便。原车配备的轮毂尺寸比较大,轮胎尺寸是255/50 R20,放在理想L7身上比较协调,不会有大车穿小鞋的感觉。
对比前脸,理想L7的尾部造型就更加简单了!车尾是大面积留白,中间是经过熏黑的贯穿式尾灯。后备厢空间够大够平整,墙壁上设计有挂钩照明灯以及12V电源,同时还设计了一键放倒后排座椅开关,放倒后后排与后备厢是纯平的地台,露营时躺在车里睡觉也是可以的。


理想L7、L8、L9的内饰都是一样的,坐在车里很难分清这是哪一款车型。内饰提供纯黑/黑白/橙色三种颜色,选配不需要加钱。选择橙色内饰颜色用户居多,虽然浅色内饰看着比较温馨,但不耐脏,需要经常清洁打理。内饰能经常接触的部位都被软质材料覆盖,座椅用的是Nappa真皮,同价位的豪华品牌中型SUV用的更多是仿皮。

仪表盘设计在方向盘的上面,能显示车辆的基本信息,不过随着方向盘的转动看着不是很直观,有很多用户建议还是采用传统仪表盘看着效果更好一些。中控屏幕和副驾驶屏幕尺寸都是15.7英寸,屏幕素质也挺高的,高通骁龙8155芯片加持让系统有着不错的流畅性。Max版车型用的是双高通骁龙8155芯片,系统内存达到了24GB,在连续打开关闭多个应用程序,系统响应速度会更快一点。


动力部分,当前在售的理想L7车型用的都是一样的动力系统,区别在于电池品牌。1.5T增程器的最大功率是有113kW(154Ps),前后双电机综合最大功率是有330kW(449Ps),综合最大扭矩620N·m,官方给到的百公里加速时间是5.3秒。工信部给到的纯电续航里程是175km,如果家里和工作单位都能给车充电,日常代步完全可以当成纯电车去使用。CLTC工况下满油满电的综合续航里程是有1315km,对比纯电车跑长途中途要充电,开理想L7就不必担心续航的问题,挺适合那些有跑长途需求的用户。

车身重量超过2.4吨,跑起来是比较沉稳的感觉,即便Air版车型没有配备空气悬架,它的悬架依然是支持软硬度调节的。当然,我个人比较推荐Pro版和Max版车型,空气悬架能改变车辆的底盘高度,通过性会更好一些。悬架用的是前双叉臂,后多连杆式独立悬架,羊角和下摆臂用的都是铝合金材料,有着较高的操作极限。当然就驾驶感受来讲,即便调到运动模式,给我的感觉依然是比较偏舒适的性格取向,这也符合理想L7家用车的产品定位。

总的来说,对比同价位的豪华品牌中型SUV,理想L7有着更宽敞的乘坐空间,更丰富的功能配置,可油可电的使用方式也让它有着更低的使用成本。不管是理想L7还是L8、L9,会考虑这类车型的用户更多是家里有老人或者小孩,希望能让家人坐车坐的舒舒服服的。关于这辆理想L7,屏幕前的朋友还有哪些想补充的,欢迎在评论区给我们留言。
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