近日,外界一直猜测的广汽三菱汽车后期的售后服务谁来接手的问题尘埃落定,由股东双方共同承接后期的三菱整体售后服务。这对于几十万三菱车主是个好消息!

要知道,十多万的支出对于一个家庭来说是除了买房以外的较大支出,一辆车的使用寿命10多年,要是刚买的汽车没了售后服务,那后果简直不堪设想。
更何况,站在广汽三菱汽车后边的是高达60万的存量车主,而这60万存量车主后边站着的,可能是60万个家庭的出行安全服务。
现在剩下的客户售后维护履约却要基本靠广汽完成。在这种情况下,足以看见大国企身上的担当与责任感,单凭这一点,小编对于广汽集团的好感up up。

当然,这也不代表合资方能够马上一走了之。据了解,后续的广汽三菱汽车的所有的零配件及售后服务由双方合资的公司广汽三菱汽车销售公司来负责,保障现有三菱车主群体享受到优质的售后服务。
这次合资汽车的重组是当下国内企业发展的缩影。作为企业,要发展要盈利,就需要不断地变革跟上消费者需求,做好产品和服务的创新。即是以广汽为代表的国有汽车企业降本增效的重大举措,也是汽车产业转型升级的必由之路。
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