这款MPV不再加价，销量可观，宜商不建议，家用看看

众多中大型MPV车，很多消费者依旧选择丰田赛那(图片|配置|询价)，论豪华感比不上腾势D9，论用料比不上别克GL8，市场内卷严重情况下该车销量依旧比较可观，在9月累计销量7032台，本期进行一个简单分析，看看该车为何是众多家庭首选车型。

该车全系标配2.5L双擎，2.5L电机拥有189Ps马力，电机马力为182Ps马力，电机和1.5L引擎均是前置前驱，该车重2090kg，结合数据分析，该车的动力表现尚好，电机加持起步比较轻快，加上该车采用E-CVT变速箱，使得该车开着比较平顺。

该车WLTC油耗低至5.65L/100km，别克2.0T+48V轻混拥有237Ps马力，WLTC油耗低至7.94L/100km，腾势D9 DM-i馈电油耗低至5.9L/100km，对于MPV车型跑长途居多，这样分析赛那的油耗表现在三款车之中表现最佳。

底盘方面赛那与腾势D9一样前后均采用通风式刹车盘，采用四活塞卡钳，轮胎尺寸为235/65 R17或者235/50 R20，该车重约2.1吨，数据表明该车的底盘布局较为合理。悬挂采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，双叉臂独悬相比于多连杆横向刚度大，抗侧倾性能强，抓地力强，当然制造成本略高。

内饰采用常规布局，全黑的内饰融入拉丝面板，黑色钢琴烤漆，以及银色镀铬饰条元素，使得内饰质感表现不俗，同样内饰布局相对合理空间利用率不错，中央扶手前端合理布局强化内饰的使用性。中控屏配备8/12.3英寸，其车机配置表现依旧以基础为主，好在全系标配道路救援服务，遇到紧急情况时能提供有效的帮助。

该车针对家用在空间的利用率上下足功夫，该车长宽高为5165x1995x1765mm，轴距3060mm，腾势D9轴距3110mm，别克GL8轴距为3088mm，可见赛那在轴距参数值上并不占优势，但是赛那后备箱的容积扩展能力很强，后备箱是下沉式设计，可以将三排座椅平整放倒，因为二排座椅地轨道长度达86.3cm，可以将座椅向前移至靠近前排座椅，因此得到一个2112L载物空间。该车接近2米（1995mm）车身，因此内部横向空间相对宽裕，二排中央过道相对宽裕，进入三排相对容易。