电动轿跑一对一，飞凡F7和小鹏P7强势对抗，谁更胜一筹？

不知道大家发现没有，现如今汽车市场的对抗，早已不是所谓的同级竞争了。因为伴随着愈加激烈的市场竞争，一些主打越级竞争的产品开始不断诞生出来。就好比飞凡F7和小鹏P7(图片|配置|询价)，虽然前者是中大型车，后者是中型车，但相重叠的价格区间，仍然让这两款车成为了竞争对手。而相信不少朋友跟我一样，比较关心的是这两台电动轿跑到底谁的实力更强？今天我们就来比一比：

公平起见，我们选择飞凡F7与小鹏P7旗下官方指导价都为26.99万的配置展开对比。飞凡F7方面为2023款 长续Pro版，小鹏P7方面则是2023款 P7i 702 Max。到底这两款车的表现怎么样，我们接着往下看：

颜值都很高，设计略有不同

飞凡F7

最低售价：16.29万起最高降价：2.68万

图片参数配置询底价

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（飞凡F7）

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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（小鹏P7）

两台车都使用了流行的极简设计，优雅、大气都是它们呈现出的视觉效果。从车头角度来看，飞凡F7呈现俯冲效果，细长的大灯搭配凶横的前铲，有着极强的攻击性。小鹏P7使用的环形灯带，很好地拉伸了车头的视觉宽度，分体式大灯的设计，看起来也比较时尚。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

车身侧面，使用了掀背车身结构的飞凡F7，侧面的溜背效果更鲜明，五角星造型的轮圈也很出戏，辨识度极高。小鹏P7的侧面相当简洁，没有多余的线条，轮圈设计也较为独特，看起来更加优雅。至于隐藏式车门把手、无框车门两项设计，飞凡F7和小鹏P7身上都有配备，符合当前用户的审美。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

飞凡F7的尾部棱角感依旧比较强，尾灯和鸭尾相辅相成，后包围线条感也比较强，搭配曜黑配色后，带来了不错的运动氛围。小鹏P7的尾部依旧简洁，尾灯也使用了贯穿式+分体式的设计，与车头大灯组相互呼应，拥有较高的辨识度。

内饰：档次+科技VS格调+智能

（飞凡F7）

飞凡F7的内饰带有极强的档次感和科技感，大面积的皮质材质使用以及设计在车门上的控制按键，带来了不错的高级感；一体式三联屏的存在，带来极强视觉冲击效果的同时也提升了科技氛围，这在同级别车型中，并不多见。

（小鹏P7）

小鹏P7的内饰延续了外观的极简设计，车内没有机械按键，线条也比较简单。为了提升车内的精致感，车门两侧的扬声器、方向盘下半部分都使用了亮色的金属填充。同时，小鹏P7还使用了双联屏设计，尽管视觉冲击效果不及飞凡F7，但也有不错的科技感。

智能化水准都很高，飞凡F7显示效果更好，小鹏P7的智能驾驶更值得期待

（飞凡F7）

（小鹏P7）

车机系统方面，飞凡F7和小鹏P7都使用了高通骁龙8155芯片，算力、流畅度都是行业中上水准。车机功能也都差不多，主流、常用的功能都有配备，提升体验的语音免唤醒功能和可见即可说功能，他们也都支持。只是飞凡F7还有副驾驶屏幕，因此观感和娱乐性会更强一些。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

从辅助驾驶级别来看，飞凡F7与小鹏P7都是L2级，常规的一些功能和配置，比如全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别；以及一些进阶功能，比如信号灯识别、自动变道辅助、自动泊车入位功能，飞凡F7和小鹏P7都有配备。差异在于，小鹏P7的辅助驾驶芯片算力更高，同时它多了匝道自动驶出（入）、记忆泊车功能。

飞凡F7大小鹏P7一圈，座椅功能及灵活度略有不同

（飞凡F7）

（小鹏P7）

飞凡F7属于中大型车，长宽高为5000x1953x1494mm，轴距为3000mm；小鹏P7属于中型车，长宽高为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm。参数上，飞凡F7确实要比小鹏P7大一圈。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

座椅部分，飞凡F7和小鹏P7的主副驾驶座椅都支持电动调节，带有加热功能，主驾驶座椅也都还带有通风和记忆功能。在此基础上，飞凡F7的主驾驶座椅还多了腿托支撑调节、老板键，小鹏P7则是多了副驾驶座椅通风、记忆，以及第二排座椅加热功能，各有差异。

其它配置方面，飞凡F7和小鹏P7都配备了方向盘加热、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷；在此基础上，飞凡F7比小鹏P7还多了行李舱12V电源接口、道路救援服务、后排多媒体控制、256色氛围灯、全车多层隔音玻璃和后排独立空调；小鹏P7则是比飞凡F7多了电动吸合门、感应式后尾门、车辆召唤功能。总体而言，配置上各有优势。

性能续航：飞凡F7提速更快，小鹏P7跑得更远

（飞凡F7）

两台车型都使用了后置后驱的驱动方式，仅搭载了一台永磁/同步电动机，其中，飞凡F的电动机最大功率为250kW，最大扭矩为450N·m，官方百公里加速时间为5.7秒。小鹏P7的电动机最大功率为203kW，最大扭矩为440N·m，官方百公里加速时间为6.4秒。

（小鹏P7）

电池方面，两款车也都使用的是三元锂电池，其中飞凡F7的电池容量是90kW，快充需要0.5小时，同时它支持换电，补能效率会更高；满电情况下，飞凡F7的CLTC纯电续航里程为666公里。小鹏P7的电池容量是86.2kWh，快充需要0.48小时；满电情况下，小鹏P7的CLTC纯电续航里程是702公里。

飞凡F7

最低售价：16.29万起最高降价：2.68万

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（飞凡F7）

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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（小鹏P7）

文末总结：

无论飞凡F7还是小鹏P7，两台车的综合产品力表现都相当不错，它们也代表了当前国产新能源品牌领先的造车实力。到底谁的表现更胜一筹？飞凡F7主要是加速性能更强、舒适配置更多，并且支持换电；小鹏P7则是纯电续航里程更长、智能驾驶功能更丰富。至于怎么选？个人倾向于入手飞凡F7，毕竟这个价位下支持换电的纯电车型并不多，你们觉得呢？