如果从雷克萨斯上半年销量表现来看,这个品牌旗下车型销量下滑确实非常明显,而且很多国人对于这个品牌的信赖值也是有所下降。
都以为进入下半年以后,雷克萨斯旗下车型销量会崩盘,但是没想到最近几个月,雷克萨斯销量会全面爆发,当然很多人会疑问,本身销量下滑如此快,为何雷克萨斯销量又“盘活”了?

答案也很简单:那就是雷克萨斯对旗下车型进行大幅度降价,目前雷克萨斯ES(图片|配置|询价)的降价幅度都达到了5万,可以说确实拿出不错的“诚意”。
从最新的8月份销量统计来看,雷克萨斯ES排名8月份进口车型销量第一名,一共卖了11625辆,同比暴涨31%。雷克萨斯RX排名进口车第五名,卖了3007辆,其它系列车型也都取得了大几百辆的成绩单。
可以说雷克萨斯最近销量暴涨,肯定离不开雷克萨斯ES的加持,新车月销过万的成绩单,确实证明了:汽车市场上没有降价解决不了的事情。
雷克萨斯在2020年左右的时候,可以说非常的风光,旗下主打的ES一度在市场上加价2万—3万,比当时的奥迪A4L和宝马3系价格还要高,但是如今雷克萨斯ES为了获取好的销量表现,门槛是不断降低,目前新车在降价5万后,丐版车型已经不足25万,性价比非常不错。

雷克萨斯这个品牌,明明不是一线豪华车企,为何能够得到很多消费者喜爱?最根本原因还是因为整车驾驶质感比较出色,而且整车的零部件也是精细制作,耐用可靠,凭借这几方面的优势,雷克萨斯车型获得了很多人认可。



但是在新能源崛起的时代,雷克萨斯优势就没有那么大了,尤其是在智能操控、驾驶科技感方面,雷克萨斯车型已经远远落后新势力主流车,而且雷克萨斯在新能源的布局同样非常缓慢,这就导致近几年雷克萨斯影响力在不断下跌。
如果说雷克萨斯如今在市场上不拿出很大的降幅,可能这个品牌的销量就面对崩盘的局面,正是因为雷克萨斯大幅度降价,整车的销量才算稳住了,当然要知道,雷克萨斯这是刚开始“以价换量”,等到后期如果雷克萨斯在新能源的布局没有打出优势,这个品牌销量会再次暴跌,因为它的品牌影响力已经不足以支撑它和宝马奔驰奥迪来争夺市场。
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