80年代的黄石HS113C10型，随动车桥大客车

国产的大型客车，都由国内各省市的汽车改装厂和客车厂制造。是公路长途客运，城市公交客运的主要车型。车身外观朴实的流线造型和五彩六色的油漆，给城市公共交通客运，公路长途客运增添了一道靓丽的名片。

黄石HS113C10型大客车

大型客车，一般都是釆用4×2后轮驱动的形式。但是有一种大客车，它的形状外观是6轮3车桥，6×2驱动，后面一根车桥为随动车桥。该车就是湖北黄石市汽车改装厂，生产的黄石HS113C10型大客车。

黄石113C10型大客车

黄石113C10型大客车，为上个世纪80年代末期，湖北黄石市汽车改装厂生产的一种客车。它的客车底盘釆用的是第二汽车制造厂，东风EQ144S4大客车底盘，该车底盘多加了一个随动车桥，增加了两个车轮，承载能力和载重量增加。它的车身尺寸比一般客车长，载客人数为60名乘客。由于增加了车轮，行走时平稳性减震性增强，但是行驶阻力加大，速度比一般大客车稍慢。

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黄石113C10型客车的动力为，直列六缸EQ6100汽油机，排量5420毫升，功率135马力，每分钟3000转。变速箱为5前进档1倒档，车身尺寸，长×宽×高(11300×2450×3130)毫米。轴距5400+1250毫米，轮距1810--1800毫米，离地间隙265毫米，最高车速每小时80公里。

黄石113C10型大客车。

80年代末期，湖北黄石市汽车改装厂，看到该大客车的车型特点，大胆进行改装设计试制生产，定型了国内一种客车车型，后投入市场运营。该车造型美观，车内宽敞明亮，乘坐舒适，视野开阔，在城市乡村的公路运输，旅客出行和交通客运方面，增添了颜丽的色彩。