威马否认创始人跑路海外，称预重整不等于公司破产

中国小康网讯 10月18日，威马汽车在微博发文，针对近期出现的部分不实言论做出澄清，其中提到，公司创始人沈晖没有跑路海外。声明称，威马汽车并未申请破产，正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。

目前公司核心岗位运营正常。国庆之后，车机内的部分app确实出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。

声明称，目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展。公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

此外，目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息，多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。相关融资及经营情况公司曾在招股书中公开披露。

10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人正是威马汽车自身。随后，网上开始出现创始人沈晖跑路的消息。

10月16日，有媒体报道称，沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。而其家人也于此前迁居美国。

威马汽车近年来运营情况日益糟糕。招股书显示，威马自2019年至2021年，年亏损分别为41亿元、50亿元、82亿元。

乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不到3万辆，到今年，该数值已经归零。

虽然业绩糟糕，但威马在营销及股权激励上可谓大手笔。2019年至2021年，威马汽车销售、行政及一般费用占同期营收比例为98.5%、99.4%和77.3%，远超其他新造车企业相关支出。

2021年，威马向管理层成员授予股份奖励导致以股份为基础的付款开支，高达27亿，其中，沈晖获得12亿受限制股份/购股权，这一消息一度引发外界吐槽。

（中国小康网综合自澎湃新闻、红星新闻）