改装房车太阳能发电系统之前，先要了解的九个问题

这是“定制房车”改装电力系列之太阳能的第三篇

如果说在购入房车之后再进行二次改装，广大车友最注重哪一方面的话，那非太阳能系统的改装莫属，量产车的车顶没有铺满太阳能板的，需要去加装给它铺满，即便是标配铺满车顶的，还是不满意，仍旧需要去加装太阳能拓展系统或者追光系统，可以说有不少车友针对加装太阳能系统这个问题上都很能下血本。

的确，如果忽略在离网状态下使用空调这个刚需的场景外，在如今锂电和太阳能的加持下，足可以满足我们露营时所需要的所有能源需求。但是，也有不少车友反映，自己加装了满配的太阳能板，但是却没有发挥出来预期的效果，这又是怎么回事儿？

其实，干什么事情都要理性，尤其消费这个环节更应该理性。吾羊就针对车友关于加装太阳能板的几个问题做了个总结，希望对你也能有所帮助，在加装太阳能板这个问题更加的理性，避免掉坑。

一. 房车必须加装太阳能板

玩法决定需求！

在考虑是否需要安装太阳能板之前，你首先要考虑的是你对于房车自驾露营的理解。

如果你是一位更偏向于自驾的旅行者来说，其实行车发电基本已经可以解决你补充电能的需求；

如果你更倾向于在营地中露营的话，则营地中的充电桩则是你电量最好的补充方式；

如果你在房车自驾中需要在离网状态下驻车多日，这就需要用太阳能板为你的房车补充电能，那么唯一的问题就是，你多久会以这种方式露营一次？如果一年仅有一次或两次的话，那么房车车载发电机可能会是更经济的解决方案，但是一定要选台静音的；

最后总结，只有在房车使用过程中经常处于离网状态下，太阳能板才能发挥其最大的用处。

但是，吾羊依旧认为太阳能板是房车使用的刚需配置，因为在你房车使用频率不高的时候，至少它可以保障你的锂电不会被“饿死”，那么既然太阳能板是刚需，那么是否就要必须铺满呢？

二. 太阳能板必须铺满车顶

需要加装多少太阳能板其实需要看你的蓄电池是多大，因为太阳能板只是发电，并不能储电，如果你的蓄电池仅可以存2度电，但是你铺了共计铺了8平米的太阳能板，其实有一半以上的太阳能板面积都是浪费的，因为4平米面积的太阳能板已经足可以在天气晴好的白天把你的蓄电池充满。

所以，加装多少太阳能板跟你的蓄电池有很大关系，与其加装太阳能板，不如先考虑增大蓄电池的储电能力。

三. 避免阴影遮挡

避免太阳能板有任何的遮挡，尤其是在有顶置空调，卫星天线或者车顶有其他凸出物的情况下，因为任何一块小阴影都会影响太阳能板的能量产生。宁可太阳能板的朝向不好，也尽量选择避免产生的阴影区域，你要清楚，一块太阳板上的某个小阴影甚至可以影响整块太阳能板的正常工作。

那么，这里又会引申出来一个夏天的问题，为了获取更多的太阳辐射，你就必须在炎炎夏日下暴晒你的房车，因为暴晒你又不得不花费更多的电能去让车内保持适宜的温度，而长期暴晒在太阳之下，你的房车可能会引起一连串的隐形问题出现，这样是否值得？

四. 硬板还是软板

不用去纠结硬板还是软板，都标注功率为100W的太阳能板，无论是硬板还是软板，其实它们理论上的发电量都是一样的，实际上发电量不同不是板子哪个好，哪个不好，而是其他因素导致的，硬板如果采用和软板一样的粘贴方式，也会因为超过工作温度而减少功率的输出。

所以，在加装太阳能板的时候，一定要给它留好空气流通的空间，但是这也有一个问题，车顶钻眼儿固定一定要打好胶，而且要日常检查维护，防止车顶渗水腐蚀内部。

五. 追光系统

光照角度在太阳能板发电中起到了重要的影响，往往由于太阳能板按照的角度或者方向问题，都会损失掉大约30%的功率，也就是标注100W的太阳板板，实际发电量仅有70W。为了解决这个问题，现在房车上也出现了追光系统，但是不可否认的现实问题就是，即便你加装了这套系统，也不能指望这100W的太阳能板为你带来500W的发电功率，所以，你投入了不少的资金和一笔未知的后期维护费后，实际上只是帮你解决了那30%的功率损失，是否值得，是你自己要考虑的。

与其加装追光系统，不如加装拓展系统，毕竟拓展系统可以帮你增加太阳能板的数量，无论是车顶加装拓展式太阳能板，还是采用便携式拓展系统，至少你的太阳能板发电总功率会有所提升。

六. 太阳能控制器

在整个房车太阳能发电系统中，太阳能控制器可以根据蓄电池的充，放电特性设定控制条件控制太阳电池组件和蓄电池对负载的电能输出，其主要功能是保护我们房车上的蓄电池，稳定其保持正常的工作状态。

一般在我们加装太阳能的时候，商家都会附送PWM控制器，但是如果需要MPPT控制器则需要另行收费，商家也会宣传MPPT的效率可以比PWM高30%-50%，这样一来，很多车友认为MPPT控制器一定就比PWM好，但是，实际未必如此。

只说结论吧，1）PWM控制器只有在太阳能板标称电压与蓄电池的标称电压匹配时，其工作效果最佳，而MPPT则不需要。2）商家往往说的那个MPPT效率99.9%其实是追踪效率，而且是理想状态下最高的数值，其实和PWM充电转化效率还是有一定区别的。3）在高温的环境下，太阳能板最佳工作电压下降到很低，接近蓄电池端口电压的时候，MPPT和PWM在实际充电的效果来看基本差别不大，如果你一直在海南这样的环境下使用房车，选择PWM性价比高，但是使用房车的环境是一年四季温度变化很大，则MPPT控制器显然更好。

七. 超性价比的太阳能板

加装太阳能板的费用往往是车友在面临选择时最困惑的问题，其实太阳能单片电池的价格都有公示，在光伏的龙头企业都可以查看到它们的销售价格，以通威为例，单晶PERC电池182类型的价格1.09元/瓦（2023年3月31日价格），单晶PERC电池210类型的价格1.13元/瓦（2023年3月31日价格），但是当把这些单片电池做成组件之后，随着转化效率，工艺，用料，售后等等原因，导致了目前房车太阳能板价格不一，差异较大，所以，当你发现一个超性价比的太阳能板时，必须要自己问一下自己，“为什么这款房车太阳能板比其他的要便宜呢？”

在组件中的铝框架，玻璃，背板，即便是连接器上是否偷工减料？诸如什么时封装技术，半片技术，叠瓦技术，通过什么等级的载荷测试和冰雹测试，什么是低铁钢化玻璃，什么是ETFE膜，PPF防老化背板，PET背板，TPT背板等等因素都可以影响到太阳能板实际使用时的发电量，所以它们的价格自然也就不同。

所以，这个社会根本不可能有什么超性价比的东西，真的碰到了，你要先看清楚这个是个馅饼，还是个陷阱，从经验来说，一款廉价的太阳能板可能在今后的花费会更多。

八. 太阳能板的重量

以一款200W的太阳能硬板为例，一般面积都是一个平方左右，单块板的重量在10-12Kg，如果你铺了8块这样的板子在你的车顶，那么不算支架的重量就达到了至少80公斤，再加上太阳能板支架，线材的话，针对C型房车而言，这样的一个重量可能平时不会感觉如何，但是如果遭遇到有强横风的行驶路段，其实无形中增加了安全隐患。

如果改为软板是否可行，软板虽然重量轻，而且可以粘贴在有弧度的额头上，但是软板的散热问题不能忽视，进而导致的就是发电效果不佳。鱼与熊掌不可兼得。

九. 不可忽视的便携式软板

想要发电效果更佳，又不想在太阳下暴晒；想要轻量化，又不想失去太阳能补充电能这个功能；想要追光，又不想花费太多的预算... ...

便携式软板其实算一种不错的选择，你可以把房车停在阴凉处，然后将软板移到阳光直射的地方；日常也免去了车顶维护，在行驶中也不用担心车顶的太阳能板脱落，更实现了房车的轻量化。唯一的问题就是，你必须是一个“勤奋”的人。

总结：

吾羊为大家总结了这九点有关加装太阳能板的问题，每一个问题都和大家的腰包有关，至于你如何选择，要结合自己的使用情况来决定，当然，实际的问题不止这九个，一个小小的连接器，再或者一个看似简单的密封防水接线盒都可能会引申出无数个问题，很可能一个小小保险丝问题，就会影响整个太阳能发电系统，导致其无法正常工作。

希望这篇文章能为你的房车太阳能改装带来一定的帮助，我们下期见！