会有你的车吗？两分钟看完2023年9月汽车召回榜

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文丨六零柒见

图丨六零柒见

2023年9月份，汽车召回琅琊榜，新鲜出炉：

榜首：东风日产

日产天籁

东风汽车，这一次，“长脸”了。

一次性干了个大的，宣布召回1,188,020辆。

对，一百一十八万多！

奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，东风日产的销量支柱们，统统上榜。

再看一组数据。

2018年7月到2021年9月，奇骏累计销售564032辆，逍客545083辆，天籁388164辆，三大车型共销售1,497,279辆。

这样算下来，东风日产的这三款车，每卖十辆，就有近八辆召回。

这大概就是，“卖了个寂寞”。

榜眼:梅赛德斯-奔驰

从2月份到9月份，连续八个月，奔驰汽车的召回，没停过。

琅琊榜“榜眼”，必须送给梅赛德斯-奔驰。

9月7日，奔驰同时发出两类召回:

一类是，部分进口E级和AMG GT汽车，以及部分国产E级汽车在打开车门时，下车警告系统失效，无法有效报警。

奔驰E级(图片|配置|询价)

另一类是，进口S级汽车后备箱中的阻尼垫被夹，车辆长时间使用后接地连接可能松动，进而可能造成车辆车身电子稳定系统（ESP）停用。

8894辆汽车存在ESP故障可能，这风险，对不起进口S级轿车的价格。

探花：长安福特

蒙迪欧

9月份的长安福特，销量13922辆，召回5442辆。

这多少，有点难看。

更“有趣”的是，明知道动力电池能量控制模块（BECM）可能因导致动力电池不能为车辆提供驱动力；或者在极端情况下可能引发起火。

长安福特对待这些要召回的车，却是要等到2024年1月1日开始。

长安福特蒙迪欧插电混动版的车主们，祝您们好运！

老四：斯巴鲁

CROSSTREK 旭豹

如果我不说，可能你都忘了还有这个“六连星”富士重工——斯巴鲁。

和奔驰一样，斯巴鲁也召回了两类缺陷汽车。

一是后转向信号灯及后危险警告信号灯可能出现不亮灯的BRZ系列汽车，另外一个是仪表板线束发生短路，可能造成仪表灯不亮系列故障，甚至可能导致车辆行驶中发动机熄火且无法重新启动。

两类缺陷，合计985辆。

斯巴鲁，与其说驾驭硬实力，不如说硬实力驾驭。

老五：宝马

宝马7系

有奔驰的地方，就有宝马。

进口7系，由于触控板软件问题，可能造成除雾除霜等触控功能无法使用；

进口XM，由于车载自动诊断系统（OBD）软件问题，当燃油箱泄漏诊断泵和阀发生故障时，OBD报警灯无法按预期点亮。

100万的豪车，软件实力只有85分。

老六：捷豹

捷豹I-PECE

100辆！

还是进口车！

捷豹召回进口2020款捷豹I-PACE纯电动汽车100辆，原因是供暖系统的高压冷却液加热器可能无法正常工作。

这种故障，对于一家诞生于1922年的英国豪华来说，多少有点“羞辱”。

老七：奥迪

奥迪A8L

“BBA”的A终于登场了。

不过这次奥迪的召回只是针对2022年7月29日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪汽车》召回活动的扩大召回。

一共10辆，精准到这么小的范围，奥迪的企业责任感，值得点赞10次。

老八：阿尔法·罗密欧

朱丽叶

阿尔法·罗密欧，计划召回2017年1月25日至2020年10月30日生产的73辆进口朱丽叶、斯坦维汽车。

只有73辆有问题，有些还是六年前的车，这对于百万豪车的车主们，或许早就换手好几回了。

老幺：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司等20家

很明显，这次20家车企召回的2312辆车，主要的原因就是共同的供应商提供的燃油泵的叶轮。

材料不符合特性的要求，这是多大的风险，大家自己评估。

总结：

汽车召回，代表的是企业的责任；

汽车召回，也代表的企业的质量。

话说，为什么召回的都是进口车？

全文完。

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