各美其美—行业大佬混动比拼

得益于新能源汽车快速发展的时代红利，增程或者混动汽车作为更多家庭的首选，满足“既要又要”的现实需求。15万级，又是大多数家用车的入门首选。

行业大佬海豹Dmi，卷王新秀C01超级增程，是两个绕不开的选项。

恰逢C01增程即将上市，出道即提出“超级增程”的新定义，面对新能源行业大佬比亚迪海豹Dmi，看看二者如何诠释对新时代增程汽车的理解。

一、价格比对

海豹：16.68W-23.68W

观点：从直观价格来说，C01的高配价格是海豹的起步价，本不属于同一竞品，为了更相配，全文以高配16.98的C01与16.68的海豹对比。

从调性来看，C01定位“科技远行大轿车”，海豹定位“超混新奢座驾”。前者强调大空间、长续航、科技范，以实用为主；后者突出好技术、高品质、新潮流，以轻奢为主！

二、配置较量

动力上，C01的优势在更强的电机功率，将带来更快的加速体验，200千瓦，360牛米，但百公里加速上，差距不大。

续航上，C01纯电续航大致在316公里，综合续航，从试驾情况来看，C01增程的油箱大致在47升，综合续航也能轻松达到1000+，海豹纯电续航121公里，油箱50升，综合续航1000+公里，馈电油耗4.8。

安全配置上，可以看出，二者的气囊、气帘配置几乎一样，海豹多了2个后排侧面安全气囊。尽管C01增程以及海豹Dmi均没有该车型的直接碰撞测试结果，但可以参考兄弟车型C11以及海豹纯电，可以看出二者的碰撞测试，不相伯仲。23款C01全方面优于21款C11，想必成绩一定“遥遥领先”。

智能化配置方面，满配的C01超级增程，不论是硬件配置、功能配备上，与丐版海豹拉开很大距离。C01超级增程不仅在超声波雷达、毫米波、摄像头数量上满配，而且提供日趋完善的L2+级别的辅助驾驶。海豹则无此配置和功能，没有后续升级优化的机会。

选配方面，C01外观5个颜色（新增冰川蓝），内饰4个独特的配色（综合很有高级感），选装包有极其丰富的1W5套餐和单独电动遮阳帘可选，目前还有19寸轮胎免费升级活动。作为C11老用户，多年来保持1W5的价格，实属良心，也属于超值必选项。

海豹共有6个外观颜色、1个内饰颜色，没有附加选装，总体选择较为简单，将配置差异包含在车价。

三、空间比较

深蓝海豹：4980#1890#1495，轴距2900

零跑C01：5050#1902#1515，轴距2930

空间上，C01五米车长确实突出。从试驾车看，后备箱进深很大，满足日常家用没问题。2930的轴距，让后排老板位置更加从容。

海豹在大空间的同时，意图塑造运动、激情的海洋美学造型，C01则以家用舒适空间为主，尽量撑大乘坐空间。

外观上，两部车都有自己的设计语，能满足各自群体消费者的那种成功设计。总体上，C01偏向圆润简洁，增程式特有的气孔，有点像胡须，像是穿西装的绅士；海豹则有丰富的线条造型，海洋美学的装饰，更显得青春、个性。

四、选购遐想

宏观上，C01超级增程、海豹DMI都是国产新能源腾飞的典型代表，二者的共性都是走技术自研，前者强调做用户的代工厂，努力满足用户“既要又要”的需求，实现超越用户期待，超级增程的出现，用更高的纯电续航引领市场，就是最好的证明；后者凭借行业大佬的品牌效应，逐步用技术作为品牌护城河，圈粉无数。

基于新能源家用车角度，我认为在日新月异的技术发展阶段，用更优惠的价格，体验更好的技术、产品、续航，如入门版的C01超级增程，已经可以满足绝大多数家庭的使用，而把更多的预算留给不久后，充分发展的未来新能源汽车，岂不是两全其美！

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