从BBA到蓝山，跟减配说拜拜

购车经历

本来是想买BBA的，但是三十四万的BBA看了一圈以后，感觉也就那样，奔驰C性价比最低，1.5T的排量动力表现很一般，内饰用料和做工也一般，3系宝马和A4L动力比奔驰C好一点，但配置上看着有些寒酸，尤其是中低配的车型，思来想去，最后觉得没必要为了一个车标将就买BBA。国产品牌中，三十四万的价格所能买到的车辆配置、空间以及动力等等都比BBA要好很多，四驱版本的蓝山三十二万就可以落地，插电混动的动力搭配两挡DHT变速箱，跑起来动力杠杠的，同时各种配置也十分给力，最终我选择了蓝山，与减配说了拜拜。

用车感受

1.空间感受

无论是前排还是后排，我179cm的身高坐进去都非常宽敞，就算是坐蓝山第三排，也不会出行卡膝盖的情况，同时后备箱空间也可以，第三排坐人的情况下，后备箱依然可以放下不少行李。

2.舒适度感受

底盘质感不错，减震效果可以，悬架软硬适中，过弯车身稳定性可以，通过一些坑洼路段时，车内也不会有过多的细微震动，另外隔音降噪挺出色，胎噪和风噪都不算大，对得起这个价位，同时蓝山在舒适性方面的配置也挺丰富，前两排座椅带有腿托，配备通风、按摩功能，长途驾乘舒适度也有不错的保障。

3.驾驶感受

作为中大型SUV，蓝山车长超过了五米一，不过车子开起来并不笨重，油门响应很快，动力也十分强劲，车辆起步很轻盈，不到5秒的零百加速，红绿灯起步往往能够冲在前面，与此同时蓝山的转向手感以及油门刹车的脚感都比较线性，力度也挺轻盈，车子开起来不累人。此外，蓝山的辅助驾驶配置挺给力，常见的自动泊车、ACC等都有给到，同时车辆还配备了NOH智慧巡航系统，在高速上可自动变道超车、自动汇入匝道、避让大货车、隧道减速等功能，使用体验非常不错。

4.车机智能体验

蓝山的车机系统我用着还可以，系统很流畅，提车快一个月的时间，也没遇到卡机死机的现象，可实现的功能也挺强大，智能语音交互系统用着也挺简单便捷。

总结：放弃BBA，选择了国产品牌，我觉得是一次很不错的选择，蓝山这辆车开着很舒适智能，用车也十分经济，整体的驾乘体验达到了我的购车期望。