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    宅男财经|保时捷在华卖不动 专家:新能源转型和智能网联落后

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    中新经纬2023-10-17
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    【宅男财经|专家面对面】近日,保时捷官网披露了前三季度交付数据,2023年前三季度,保时捷在全球交付了24.27万辆,同比增长10%。而其在中国市场交付量为6.07万辆,同比下滑12%,是唯一出现销量下滑的单一市场。保时捷为何在华卖不动?背后存在哪些问题?

    北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,保时捷现在的销量主要是由入门级车型Macan贡献,这款车的起步价是57万元,而这一价格当前在中国市场受到了自主品牌高端化的冲击。中国市场很多品牌纷纷推出50万以上的新能源车型,而且它们的智能化程度会比保时捷高,同时这种车型在中国享受政府补贴,也就导致消费者纷纷选择国产品牌。

    张翔进一步指出,保时捷Macan这款新能源车在最近两年的销量逐渐下滑,官方宣称的原因是供应链出现问题,但其实应该是这款车智能化程度跟不上,并且价格很高,因此和一些新势力品牌相比,它的性价比也在逐渐下降。另外,保时捷Taycan这款新能源车的创新速度比较慢,技术迟迟没有升级。

    张翔认为,“当前买豪车的消费者都比较年轻,新能源、智能化都是他们考核的重要指标,而保时捷在新能源转型和智能网联方面现在是落后的,导致保时捷前三季度在中国市场的销量出现下滑。另一方面,因为国际市场上新能源转型速度较慢,所以保时捷还处于优势,因此它在欧美市场的销量仍然处于增长态势。”(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报道线索,请联系本文作者:yukunhang@chinanews.com.cn)

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