潍柴怎么就能让云南用户说好？只需两个字！

说到云南，北方人的第一反应就是山。云南的山地面积占到其总面积的88.64%。在这里跑车，每一段路都是严峻的考验，卡友们戏称，在云南跑车，不是在爬坡就是在前往下一个坡的路上。

近期，多名卡友反馈其轻卡搭载的WP2.5N让他们感到惊喜，而惊喜的背后用两个字就可以概括——有劲。

说到潍柴，卡友的第一认知就是动力强，不管是爬坡还是重载工况，需要冲坡或者有重载需求的卡友都会首选潍柴，这也是潍柴最优秀的基因之一，对于卡友来说，车有劲是最核心的需求点。

当然，在有劲的基础上，才会有节油、质量好、服务到位等另外的需求点。在需要频繁爬坡或者重载为主的工况下，车若是没劲，一是运输效率低，爬坡慢了就大大影响运输效率。二是费油，爬不动坡、行驶起来吃力，自然就格外费油，而这也是卡友最介意的弱点。潍柴动力强的优势正是满足了山区、重载型用户的需求。

WP2.5N为170马力，最大扭矩也达到了500N·m，这么强的参数相比3L动力一点也不逊色，最关键的是，在山区运营，海拔高、温度变化大，对发动机性能要求更为苛刻，潍柴的技术实力在此时得到淋漓尽致地发挥，这也难怪卡友说，潍柴发动机，有劲，还用得住，在山区运输从不趴窝。

蓝牌新规实施后，潍柴WP2.5N成为不少轻卡用户的首选，而在新规时代，卡友们盈利能力受影响，这就要求他们一方面要通过省油来降低运营成本，另一方面要通过更快的运输来增加趟数而放大收入，有劲两个字先提升了爬坡效率，后降低了油耗，这就是潍柴这款发动机在云南等山区大受欢迎的原因所在。

眼下，不管是重型动力还是轻型动力，潍柴动力都在成为王牌动力。众所周知，重型动力市场，潍柴与康明斯两强相争，潍柴有劲、省油，更了解用户。轻型市场，潍柴的动力组合更齐全，同样是有劲又可靠，这也是越来越多卡友选择潍柴的根本原因。

卡友选车跑运输赚钱，在各方面都会精打细算。而随着运输市场的内卷白热化，用户精打细算的程度只会越来越严重，潍柴了解用户需求变化，随着需求变化而变化、随着需求升级而升级，不用再怀疑，未来十年的卡车动力市场，领头羊一定是潍柴！