宝骏9月销量来了：总计3610辆，押宝新能源赛道错了吗？

9月国内新车销售当中，新能源车渗透率再次提升至36.9%，众多新能源厂商收益颇丰，可从懂车帝排行榜发布数据来看，仍然有极少数品牌没有吃到这一波红利，比如宝骏，9月份总计交付新车3610辆，其中悦也交付1830辆，云朵(图片|配置|询价)交付1350辆，KiWi EV交付430辆。

悦也

最低售价：7.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.44懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车4.48万起 | 82辆

悦也环比下跌23.3%，云朵环比下跌26.2%，悦也定位纯电小型SUV，但普遍反应售价略高，走个性化路线之后，市场空间也相对较窄；云朵定位纯电紧凑级车，但前边有五菱缤果卡着，自己缺乏价格优势，本想竞争比亚迪海豚的市场，结果被内部产品先给绞杀。

悦也

最低售价：7.98万起

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前段时间，云朵新增灵犀版，与大疆合作开发的高阶智驾系统正式应用到量产车，它可以实现记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动驶入/驶出匝道，以及即将推送的100km范围内记忆领航等更智能的自动驾驶功能，但目前市场反馈并不理想，消费者对于二三十万价位智能汽车的高阶智驾需求旺盛，但对于10万元价位的车型，反而没有那么苛刻。

云朵

最低售价：9.58万起

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懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.68万起 | 44辆

理性来说，宝骏押宝新能源赛道没有错，但新车在定位、定价方面没有放低身段，尤其是像云朵这种车型，市场原本的体量就很小，同价位里三厢轿车、SUV才是主流，当然它还需要考虑与五菱搞差异化发展，不能有产品层面的重合，所以往上走的思路没问题，但产品并不能很好的迎合市场需求。