观点｜智己联席CEO刘涛：LS6权益会灵活调整，正规划混动技术路线

文：懂车帝原创李德喆

[懂车帝原创行业] 作为智己汽车推出的第三款全新产品，LS6的上市售价不仅充满诚意，同样也将压力给到同级别的新势力对手。智己汽车联席CEO刘涛在发布会上公布的最新数据显示，智己LS6(图片|配置|询价)的预定订单已经达到3.2万辆。而且就在发布会后，智己App服务器也因太火爆短暂“崩溃”。

智己LS6公布售价及上市权益

在发布会后，刘涛也针对业界关心的热点问题进行了回应。刘涛首先谈到，智己LS6的平均成交价还是会在26万元以上，800伏车型的销量不会低。所以，智己仍然是中高端品牌。而从目前市场情况来看，国内新能源车的平均售价大概在18万元左右。智己汽车的定位仍然是要高于平均主流水平。

其次，刘涛还谈到了成本问题。智己汽车目前在成本管理上很成熟，这也能帮助企业长期发展。像智己汽车有上汽集团和华域汽车的背书，理论上和其他新势力车企相比，同样的生产规模和水平都是占据优势的。刘涛表示，后续的生产交付规划都是按照“爆品”来做，包括上汽临港工厂也为LS6开始双班制生产。

智己汽车联席CEO刘涛（中）

值得一提的是，智己LS6的上市限时权益截止到11月12日。针对后续的权益问题，刘涛表示，像华为也是有新车上市限时的权益，这也是各家企业常用的一种营销打法。对于智己汽车来说，会保持一定的灵活性，根据市场订单、交付节奏甚至竞品的动作来调整。理论上，在11月12日之后新车的购车政策会进行一定的调整。

智己LS6的上市限时权益截止到11月12日

而在被问及渠道问题时，刘涛认为，像特斯拉在国内也只有300个网络（门店），当然像近期关注度较高的品牌也有号称5000家门店，然而，实际上核心还是产品竞争力和品牌号召力。但是智己汽车也已经明确，到今年年底渠道数量会增加到300个，明年年底渠道网络会到450个左右，只要效率足够高基本上也是够用的。

刘涛介绍，到今年年底渠道数量会增加到300个，明年年底渠道网络会到450个左右

最后，刘涛也谈到了智己汽车未来的产品规划。在他看来，未来三到五年内，增程式产品和一小部分混动车型还是会有一定的市场，尤其是对于中大型尺寸的MPV或SUV。刘涛坦言，智己汽车也正在规划混动的技术路线，在未来的合适时间会公布更多详细的内容。

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