
根据月度经济活动指标IMACEC的最新数据显示,智利经济收缩比估计的要严重——家庭和企业家获得融资受到限制,加上智利家庭现金流动性的降低,这些因素继续影响着2023年9月的汽车行业,销量同比下降30.5%,仅为25503辆。今年迄今为止的统计数字下降了29%,至23万6079辆。

在品牌排名中,丰田(-16.6%)相对较好,以8%的份额保持领先,与强大的现代(-5.7%)和自由落体的雪佛兰(-43.5%)拉开了距离。日产(+19.3%)是前九名中唯一同比增长的车企,紧随其后的是铃木(-318%)、起亚(-38.8%)和标致(-24.7%)。福特(-25.2%)略胜市场,排名第八,而MG(-41.4%)则排名第九。雪铁龙(+111.2%)在前十名中表现最好。下面,马自达(+140.4%)、哈弗(+109.5%)和欧宝(+24.6%)出现了逆势上涨。总体而言,中国制造商的市场份额下降了42.2%至26.8%,而今年迄今为止为28.3%。

在车型排行榜上,长城炮(图片|配置|询价)(+25.2%)以2.5%的份额在智利取得了首次胜利。丰田Hilux(-26.6%)比8月份上升四位,排名第二,并保持年初至今的冠军位置。日产Navara(+69.8%)上升22位,排名第三,福特Ranger(-41.1%)排名第四,这确保了前四款车型都是皮卡。雪佛兰Groove(-17.7%),又名宝骏510,是前五车型中表现最好的。铃木Baleno(+907.7%)、哈弗Jolion(+97.4%)、名爵ZS(+27.2%)和日产Versa(+12.7%)是排名前十名中表现较出色的车型。
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