卖的太便宜？欧盟急了，开始对中国新能源电车动手了

卖的太便宜了？欧盟急了，开始对中国新能源电车动手了。

近日，欧盟宣布对中国新能源电车发起反补贴调查，发布公告宣称要对进口的中国新能源纯电动车发起反补贴调查，如一旦调查坐实，要对国产新能源电车征收高额的反补贴税。而欧盟中国商会表示强烈的不满和反对。

那欧盟开展反补贴调查是什么理由呢？按欧盟的说法，现在欧洲市场到处是便宜的国产新能源电动汽车，对欧洲本土新能源电车车企打击太大，不利于欧洲本土电车车企的长远发展。而国产新能源电车售价便宜，是因为获得了巨额的国家补贴，价格低廉的电车倾销欧洲，导致扭曲了欧洲电车市场。

事实是怎么样的呢？欧盟宣称国产新能源电车售价便宜是因为这些国产新能源车企获得了巨额的国家补贴。但实际上，从今年年初开始，新能源汽车国补已经结束了。其次是国产新能源电车在欧洲的售价也并不便宜，很多电车出口卖到欧洲，价格要比国内价格贵上许多，比如比亚迪的元PLUS，欧洲售价3.8万欧,折合人民币26.5万,高出国内10万元左右，而比亚迪汉，欧洲售价7.2万欧元,折合人民币50.2万元，高出将近20万元。

有人说，国产新能源电车在欧洲显得价格便宜压根不是所谓的巨额补贴，原因一是国产新能源电车产业链发展完整，技术不断迭代，汽车规模化生产降低了整体成本；二是国内各方面成本较欧洲低的多，包括人力成本、材料成本、环保成本等；三是欧洲与我国的收入差距，欧洲的人均收入太高了，相比高收入，电车价格就显的低了。

其实不管什么原因，欧盟无非就是找个理由压制一下国产新能源电车的发展，给欧洲传统车企以及新能源电车发展创造一个机会。否则伴随着国产新能源电车的强势崛起，弯道超车撼动了欧洲传统车企的霸主地位，每年不知会抢走欧洲车企多少的市场份额，抢走多少亿元的利润。这种情况下，欧洲能不着急吗，欧盟能不出招制衡下吗？