本田由中国向日本出口新车，行业触动，原来中国造车已如此强大！

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从中国向日本出口新车，这听起来像是一个稀奇的消息。

近期本田汽车首次选择从中国向日本出口新车，引起了广泛的关注和议论。

奥德赛

最低售价：15.88万起最高降价：7.70万

图片参数配置询底价

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从一些业内人士的分析来看，这一举措主要是基于两个考虑：一方面是本田去年停产奥德赛(图片|配置|询价)后，许多消费者表达了购买意愿；另一方面，从中国进口新车可以降低成本。这是一个有趣的决策，值得我们深入思考和分析。

从中国出口新车，本田的胆识和眼光值得肯定！

在中国市场，奥德赛及其姊妹车型艾力绅，在今年1-8月的总销量约为5万辆，位列MPV细分市场的第五名。所以，本田汽车选择从中国向日本出口新车的计划，显然与市场需求息息相关。随着国内多款新能源MPV产品的推出，奥德赛面临着日益加大的竞争压力。这是一个没有坐失良机的决策，也是本田展现胆识和眼光的时刻。

数据显示，由中国进口的奥德赛将提供3款车型，其中包括入门版、中配版和高配版。这些车型的配置都高于国内同级车型。而动力方面，它们都采用2.0L混动系统，并搭配E-CVT变速箱。这些配置和动力的提升，可以给日本消费者带来更好的驾驶体验。

从中国进口新车，成本降低好处多

从成本角度考虑，从中国进口新车对于本田汽车来说也有很多好处。

首先，中国制造的成本相对较低，相比于在日本生产，可以在一定程度上降低生产成本。

其次，中国作为全球最大的汽车市场之一，其供应链已经十分成熟，这意味着本田可以更轻松地组织供应商，并降低物流成本。

最重要的是，中国汽车市场消费者对于品质和性价比的要求越来越高，本田通过借助中国制造的优势，不仅可以降低成本，还可以提升产品品质和性价比，满足消费者的需求。

奥德赛

最低售价：15.88万起最高降价：7.70万

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这对于本田来说，绝对是双赢的局面！

中国制造在转型，品质提升是必由之路

本田从未向日本出口中国制造的新车，这一次的现象也意味着中国制造正在朝着品质提升的方向转型。

中国汽车制造业在过去几年中取得了长足的发展，不仅在规模上超过了欧美一些国家，而且在技术和品质方面也有了很大的提升。

本田选择从中国向日本出口新车，说明他们对中国制造的品质有着充分的信心。同时，这也是中国汽车制造业转型升级的明显标志之一，中国制造逐渐从低成本制造向高质量制造的转变。

从中国向日本出口新车，无论是出于市场需求还是成本考量，这一决策无疑都是一个积极和务实的举措。本田通过在中国制造，不仅可以降低成本，还可以提升产品品质和性价比，满足消费者的需求。同时，这也体现了中国汽车制造业正在不断取得进步和发展。

“德者先行，利者随之”，相信中国汽车制造一定还可以取得更多耀眼的成绩！

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