白色实车更具质感，高清内饰首次曝光，比亚迪宋L再次现身街头

近日我们在街头捕获到了一组全新比亚迪宋L的轻伪路试谍照，据此前的消息新车将于本月内预售，但从目前的节奏来看10月预售还是有一点难度的。作为腾势N7的青春版，宋L一经发布就备年轻消费者的青睐。未来上市将补齐比亚迪在宋和唐之间的市场空缺，定位猎跑SUV的宋L竞争对手将锁定小鹏G6等车型，预计售价在18-25万之间。

外观方面虽然新车是基于e3.0平台打造的车型，但在设计风格上和产品命名方式一样有着较为浓郁王朝龙颜风格，整体呈现出了较强的辨识度。细节之处其封闭式的中网用竖向的纹理面板进行填充，并和两侧犀利的大灯组连为一体，科技感和未来感都极为出众。三段式的前包围有棱有角，赋予整车更强的攻击性，符合其本身的运动定位。

车身侧面车顶弧线在A柱位置缓缓下压营造出一种溜背轿跑的既视感，但和主流的轿跑车不一样的是其C柱位置的下滑并不明显，这样的设计就为后排乘客提供了更加盈余的乘坐空间。而整车的点睛之笔在与前后轮眉上方的线条勾勒，宽体感和力量感一气呵成。在外部配置上新车配备了同级竞品较为罕见的无框车门，后排隐私玻璃，隐藏式门把手以及大尺寸的花瓣式轮毂，将一台猎跑车该有的气质展现得淋漓尽致。尺寸方面新车的长宽高4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米，处于同级主流水准之上。

车身尾部是一台猎跑车最优雅的地方，新车也不例外，其性感的尾部的设计充分满足年轻消费者对猎装轿跑车的期许。在运动感的营造上，新车配备双扰流板以及大尺寸的一体式导流扩散器，其中车顶上方为双片式扰流板，贯穿的中国结尾灯上方还配备同级罕见的可升降电动尾翼，据悉其可以手动打开或达到一定速度后自动开启，再配合包围两侧大尺寸的导风口，隐约中还有些许性能车的范。

内饰方面新车的高清照片来了，虽然还是有着浓郁的家族气息，但细节的变化还是非常明显的。整个座舱错落有致，材质上主要以翻毛皮个哑光的金属拉丝面板为主，另外手能触碰到的地方几乎都用了软质材料进行包裹，档次感非常出色。空调出风口为竖状的圆角矩形，并分布在主副驾驶两侧，中控出风口在中控屏下方，比较靠下，不知道会不会影响吹风体验。

门板两侧的拉手虽然还未装上去，但上方留有两侧圆形的装饰，预计会比较个性。多媒体方面目前能够看到的是嵌入式液晶仪表，家族标志性的可旋转Pad，同时液晶仪表上方配备一块大尺寸的HUD抬头显示，仔细看液晶仪表盘上的UI好像也进行了重新设计。方向盘采用四幅式设计，功能按键几乎都用钢琴烤漆饰板进行点缀，质感突出，整体的造型和方程豹豹5较为相似，呈现出了较为不错的新鲜感。

中央通道采用双层设计，下方为储物格，上方为操作区域，整体布局较为简洁，前方是大功率的双无线充电面板，中间是造型新颖的电子档杆以及驾驶模式选择，后方则配备了两个带锁扣的杯架。座椅纹理采用竖向设计，细节之处加撞色缝线工艺和撞色饰条，看上去较为年轻和时尚。

动力方面动力方面新车将提供单电机和双电机四驱版本，其中单电机版有分别搭载最大功率为150千瓦和230千瓦的驱动电机，电池容量分别为71.8千瓦时和87.04千瓦时，对应最大续航里程分别为550公里和662公里，双电机四驱版综合功率达到380kW，具备4.3秒破百的实力，最大纯电续航里程为602KM。技术方面新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，拥有CTB车身电池一体化技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及iTAC智能扭矩控制系统的加持，兼顾舒适性与操控性。