试驾马自达CX-50：硬核实力，重塑标准！

马自达CX-50是同型车里比较受关注的一款车型。作为一款拥有强大动力和卓越性能的紧凑型SUV，它凭借着其硬核之处，完全可以成为一部梦想之车。试驾之后，我们照例来做点总结。

【硬核设计】

马自达CX-50的设计无疑是其最吸引人的地方之一。简洁、流畅的车身线条勾勒出强烈的运动感和力量感。1.92米宽大的车身和接近4.8米的车长，离地距离214mm，赋予了其强大的越野性能，这已经是专业级的越野标准了。此外，独特的家族式前脸、优雅的车身比例以及动感十足的尾部设计，都使其在众多车型中脱颖而出。一句话，偏年轻人的元素多一些，青春洋溢。马自达的车身设计，圈内口碑一直都不是盖的。

【动力性能】

在动力方面，马自达CX-50搭载了高效的2.0L和2.5L四缸发动机（中配自动智行版关注度最高，裸车价18.78w，我在4儿子店试的就是这一款)，最大功率达到187马力，最大扭矩为243牛·米。 2.5L发动机还增加了智能变缸技术，当车辆在匀速行驶时，四个气缸中最外部的两个将自动停止运作， 与之匹配的6AT变速箱却能让你在驾驶过程中感受到源源不断的动力输出。特意试了30°上坡停止重新起步，动力表现尤其好，杠杠的!

同时，相比其他同级别车型，马自达CX-50在油耗方面也表现得相当出色，2.5L自吸WLTC综合油耗7.4L/100KM，比起美系德系法系，省的不是一星半点。

【操控性能】

马自达品牌素以操控性能著称，而马自达CX-50更是将这一传统发挥到了极致。精准的转向、稳定的悬挂以及卓越的刹车性能，都让这款车型在高速行驶时表现出色。同时，马自达CX-50还提供了多种驾驶模式，根据不同的路况和驾驶需求进行选择，让驾驶体验更加丰富多样。

【舒适性】

别看马自达CX-50定位于紧凑型SUV，它在空间和舒适性方面的表现却不输给任何同级别竞品。驾仓宽敞没有捆手捆脚的那种感觉，后座目测也很不错但是我没去坐了看，真皮座椅非常柔软，这倒不属于“硬核”了，我们要的，是整张硬水牛皮好不好哈哈？内饰设计算得上细致入微，所有衬面文理都很平滑没有糙手感，很和谐舒适的那种感受，不突兀。此外，车载信息娱乐系统、导航、倒车影像等高科技配置一应俱全，我只能说让我轻松愉悦，有多少优势说不上，因为我本人不太喜欢车上太多花里胡哨的东西---脱离了驾驶的本质了。我感受最好的，莫过于油门和刹车踩板，换踩位和触碰感有心念即达的舒服感，特别忘不了!

【安全配置】

在安全性上，马自达CX-50也是一款不折不扣的“安全卫士”。丰富的主动安全配置包括制动辅助系统、车道偏离预警、盲点监测等功能，为驾驶者提供全方位的保护。被动安全方面，坚固的车身结构、防爆轮胎以及安全气囊等配置均达到了同级别领先水平。智能水平和主动防护性能，和5年前35w的车型相比，提高了非常多。驾驶起来安心才是最重要的，CX-50能做到这一点。

【品牌对比】

与其他知名品牌同级别车型相比，比如丰田RAV4、本田CR-V(图片|配置|询价)等等，马自达CX-50在硬核实力上丝毫不逊色。虽然品牌影响力可能稍逊一筹，但其在设计、动力、操控、舒适性和安全配置等方面的综合表现却足以让人忽视其品牌劣势。

总结：

作为一款硬核实力派紧凑型SUV，马自达CX-50凭借其独特的设计、出色的动力与操控性能、舒适的驾乘体验以及丰富的安全配置，足以赢得我的喜爱。与同级别竞品相比，CX-50在发动机智能变缸上有独特的竞争优势。如果寻找一款比较个性、又不缺驾驶乐趣的SUV，那么马自达CX-50行也是值得下手的了。