高阶技巧：老司机的XC60高速驾驶技术

从泉城到海边到草原最后回到泉城，每次转场都是600公里6小时左右，很平均

九月初自驾从济南出发至秦皇岛阿那亚又辗转至张北草原，随后走荣乌高速回程，行程2000公里，也是自更换XC60以来，最远的一段高速旅程，对这辆车的高速驾驶有了一个最直观的感受。下面就把我的体会和长途驾驶经验介绍给广大车友，如果在十一假期有长途旅行计划兴许可以用得到哦！

一、驾驶前的车辆准备：

出行前的车辆检查

1、在远行前一天最好到4S店对车辆进行一次全面的检查，在app预约就可以免费检查全车工况，还能让4S店对前挡风玻璃油膜进行清理，以应对下雨后雨刮刮不干净的情况。

2、当果我们的车辆很新、或者刚刚保养，仅需对轮胎情况进行一次全方位的检查，并找到一家专业的轮胎店对四轮进行检查、充气确保胎压在2.6左右。这里不推荐自己用充气泵检查，因为我出门前明明就用充气泵检查好的，结果开了一百公里胎压报警，去服务区检查也不漏气，重新用服务区充气泵检查发现右后轮胎压竟然少了3个，充气后全程没再出过问题，说明我们的小功率充气泵并不是很准确。

3、准备两瓶燃油宝，万一在中途小加油站加油可以兑上一瓶防止趴窝。把玻璃水加满后在后备箱备一瓶零下25度玻璃水。

4、准备一瓶清凉油用来提神醒脑，咖啡和红牛若干。

5、把平时睡觉的2档座椅存储进行变更，方法是先切入平时驾驶的1档，然后把座椅适当调高一点点，腿托伸到最长，大腿处往上再抬一点点，腰靠顶到最大后下放至尾巴骨附近，然后存储为2档，如果1档是正常驾驶档，那么现在的2档就是舒适驾驶档。

6、车机离线地图把经过的地市下载存储，以防高速公路某些路段没信号影响导航准确性。

二、高速驾驶中的常见问题和应对方法：

（一）疲劳驾驶：

高速路驾驶最容易出现的问题便是疲劳驾驶，XC60在车辆每行驶150公里后会提醒你休息，其实300公里左右可以让车休息休息，我们尊贵的沃尔沃车主在领航辅助功能下是不需要休息的。当然在这过程中也会因为太过于轻松导致困倦，我们的应对方法主要有两种，首先是物理疗法，那就是之前提到的咖啡红牛清凉油，喝一种不管用就喝两种，两种不管用就三种，三种还不行就掺着来，再不管用就涂，涂不管用就洒。洒车上咖啡，瞬间清醒，你试过么。其次是精神疗法，带上一个十万个为什么的宝宝，和处处跟你做对的媳妇，那就是高速提神神器，有这俩活宝在他俩醒着你不困，他俩睡着你还有物理疗法。

因为疲劳驾驶导致一瞬间差点撞到路边，自动防碰撞系统通过方向干预把我们从死神手里拉了回来

（二）速度控制：

1、平均速度控制，在整体路况不拥堵的情况下，我们可以放心把车丢给领航辅助驾驶，车主进行辅助驾驶只管安全个紧急介入。定速方面，四车道120限速路段我们走左侧第二车道定速135；三车道120限速我们走左侧第二车道定速130；双车道120限速我们定速125走左侧车道；双车道120限速以下我们定速为限速✖️110%走左侧车道。这样在整个行驶过程中不用担心超速抓拍，也不用担心越过区间测速的速度上限，而且平均车速较为稳定，不会被其他车辆随便赶超，使我们时刻处在一种因不被打扰而相对安全的架势状态下。

2、有效极限速度使用，经实测，XC60在舒适模式下高速超车有效极限速度约为145左右，在Polestar模式下有效极限速度约为165左右。这里的有效极限速度是指，在遇到拥堵车流想要超过时深踩油门做出超车动作后，由于下一个摄像头来临或下一个车流来临以及自主安全意识介入，导致主动减速前的峰值速度。在行驶到以上速度后，由于风噪的增大、身体对车身动作的感知会明显与平均速度时有差异，潜意识都会做出减速动作，恢复至相对安全的速度行驶。在此过程中，可以相对集中的把重型车或客车较多路段、缓慢车辆较多路段度过，然后恢复至领航辅助状态。

根据以上速度合理安排自主驾驶和领航辅助结合，起到省油、安全的驾驶。

（三）路况观察

1、躲着走的车：与我们车辆差距很大的车，尽量躲着走，比如，比我们贵很多的车、大很多的车、小很多的车、快很多的车、慢很多的车、签字很多车等等，我们要躲着走，该超的超，该让的让。特别是要眼观六路耳听八方，在紧急减速时一定要通过后视镜准确观察后车是否也一并减速，如飞速驶来一定要选择避让，必要时借助应急车道防止后车追尾。

2、明确超车路径：认真观察前车姿态和灯语，确保前车行进路线不与我们冲突，前车包括你要超过的车，你要超过的车旁边的车，以及他们各自所在车道往前的一辆车，要确保他们的安全距离足够我们穿越。

3、道路标识：最基本的限速标识和方向标识不再多说，主要说一下临时维修路段会提前一公里在围挡上放置限速标识，一般哪边有标识，哪边维修，在500米处会有第二快限速标识，200米开始有警示交通锥出现，至50米左右维修车道完全封闭。所以我们要提前做好车道变更和减速，确保安全。

4、车辆灯语识别和使用：前方突然多车辆打开应急双闪并伴随刹车灯亮起，说明前方有紧急情况要减速甚至停车，我们要及时减速并打开应急双闪灯确保后车发现我们；有车辆一直打开左转向灯并开启远光灯照射，说明它要连续超车，相应的我们要连续超车也要用以上灯语表达；前方车辆闪烁远光灯是同意对方动作或接受对方意见的灯语表达，千万别以为是表达了“我要超车请注意我的存在”，超车就一定要开启左转向灯。

灯语-货车超车时的灯语是左转向，你可以打两下远光灯回应表示配合他超车

灯语-随后大车超车完毕后会打右转向灯，这时候等待大车回去后就可以正常行驶

超车路线选择-这辆在超过右侧的慢车队

超车路线选择-你觉得这时候你能走右边车道超过去么？

超车路线选择-答案是不能，所以最安全的方法还是等待大车打右转向灯回到原车道后我们再正常行驶

注意各方来车躲避：此时因贴近前车我开始减速

注意各方来车躲避：随后通过左侧后视镜发现后车没有减速迹象，随后我赶紧变向应急车道躲避

注意各方来车躲避：后记录仪记录下该车已经贴近我们

注意各方来车躲避：如果我不变道就会造成追尾

（四）提前规避：

1、规避掉影响我们领航辅助的车道，如果观察到前面的车辆明显速度过慢，我们要在设定的前车安全距离抵达前变更到不影响我们正常行驶的车道。

2、规避掉存在风险路段：如危险运输车辆较多较集中路段，运输车互相排队超车路段，前方车辆较劲飙车路段。

3、路况较差要提前降低领航辅助速度，增加领航辅助安全距离，领航辅助最小预留距离对临近车道的车辆就是一种诱惑，所以极端拥堵路况尽量关闭领航辅助自主驾驶，以保持前车距离不被旁车加塞，也是一种保护自己的方法。

每一次高速都是与货车的博弈

见过高速逆行的货车么，把我逼到了应急车道，这种必须提前观察规避

（五）省油技巧：

温柔驾驶，尽量保持匀速，就是最省油，时速80-100是最省油区间，油耗在6.5-7，其次是100-120油耗在7-7.5

加满油显示830续航，高速开了41公里显示1580续航

（六）领航辅助基本控制：

最大车速和距离的控制方法：

按键2：领航辅助的开关、待机时的激活

按键1、3：设定最高时速的增加和减少

按键4、5：设置与前车间距的近、远

2和3控制的最高时速在1显示，金色代表系统激活

2/3按键短按：每按一次都会以5公里/小时的数量增加/减少最高设定速度。

2/3按下并按住：最高设定速度会以每次1公里/小时的流水增加/减少，松开按钮后变化停止。

最后一次按下按钮或松开按钮后最高车速的数值存储在存储器中。踩下油门踏板增加的速度可以通过再次按按键2保存至最高车速，如不按键并不会自动保存，松开加速踏板后，汽车恢复至最后存储器的车速。

按下1和2标识按键的变化会在3处以能量条显示。

另外，按键4和5是用来控制车距的，我们可以根据当前的道路通行状况、当前行驶车速、当前车辆承重情况对车距进行适当设定。