问界M7轴距太短、车身又太长，直线行驶稳定性差

作为理想L7车主，今天我去看了问界M7(图片|配置|询价)，并试驾了M7，先说我的个人观点：M7智驾优于L7，但其他硬件配置基本全线低于L7。下面说说本人印象深刻的几方面感受。

外观：

虽然外观见仁见智，但个人感觉M7太平庸，这个价位，这样的颜值还是要劝退不少人。

内饰：

M7内饰豪华感营造要弱于L7，门窗玻璃升降按钮和内门开关都显小气。

空间：

纵向空间：M7二排空间感也弱于理想L7，二排靠背角度调节最大幅度也小于理想L7，这应该都是受限于2820的轴距，二排受影响大，多出空间大都给了后备箱。

横向空间：M7门板很薄，从而加大了横向空间，但依然没有L7横向空间感好，还显得门板非常单薄。

车机UI：

M7车机虽然很流畅，但UI布局有点乱，没有L7的UI功能分布合理，美观。

驾乘感受：

铺装好路，佛系驾驶，M7和L7 air舒适性差不多，地板油急加速，M7有横向摆动，给人急加速信心不足，这应该是轴距短，车身太长导致的直道稳定性要差一些。L7全系没有这个问题，一方面可能调教问题，另一方面L7的长轴距和双叉臂悬挂对行驶稳定性有不少帮助。压井盖、连续减速带，L7舒适性要好于M7。

轴距的长短对车辆‬的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，车辆‬级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

虽然‬轴距‬短‬，转弯‬半径‬小‬，但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。

总结：

M7是非常普通的车身、底盘底子，塞了一个遥遥领先的智驾软件 ，所以个人给它综合打分70分。L7虽然没有明显长板，但也没有明显短板，胜在均衡，个人综合打分85分，和二者市场价格定位契合，还是一分钱一分货，没有什么物超所值。

要真想和理想掰手腕，这个尺寸的SUV还是要真心实意全新设计3米以上轴距，双叉臂悬挂的底盘，而不是修修补补一个老旧底盘进行拉皮。

以上为个人主观感受，网上水军、黑子满天飞，但归根结底一切看法皆为个人观点，而不是真理，仅供参考。要买车还是自己亲自去试驾对比，喜欢哪个买哪个，最后希望国产车都大卖。